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看日本电影总会有一幕，密密麻麻的人潮从不同方向穿越着一个交叉路口。十字路口旁边有一座繁忙的车站，站前坐着一只秋田犬，紧盯着车站，等着主人回来，风雨不改，1924年等到今天。交叉路口就是举世闻名的涩谷十字路口；车站就是涩谷车站；狗，就是赚了全球不知多少人热泪的忠犬八公的故事。
话说1923年秋田县有一只小秋田犬出生了，被放到米袋由火车送到东京大学上野英三郎教授的家。教授把他起了个名字叫小八Hachi。和上野教授另外两只爱犬John和S一起生活。三只狗狗每天都到涩谷车站等候教授放学回家。
一年后，教授在大学急病过世，等不到主人回家的小八三日三夜未能进食。此后多次被人送到不同家庭，它却还是每天忠心耿耿地在教授放学的时候，走到车站等主人回家。
小八等了足足10年，从小八变老八，期间被野狗欺凌，一只耳朵被咬伤到无法竖起，时常被附近居民和车站员工驱赶和欺负，它还是风雨不改地守候主人的归来。
日人为八公厚葬
小八是秋田犬，被誉为日本国犬，也是日本犬中唯一的大型犬，因而被日本犬保存会的斋藤弘吉关注，把小八等主人一事写成新闻，在东京朝日新闻以“惹人怜爱的老犬故事”为题报导，结果感动了全国。从此被尊称为“忠犬八公”，红了之后，车站员工与居民的的态度也转趋友善（还真狗）。
1934年4月，八公像在涩谷车站前建立，当时多达300位名人，包括八公本尊也参与了这项揭幕仪式。翌年3月8日：八公被发现在涩谷车站附近的泷泽酒店北侧路地入口死去，享年11岁。当时日本人还为他办了一场盛大隆重的葬礼。
国立科学博物馆看八公本尊
身为爱狗者，八公于是成为了我旅日情意结之一。但涩谷还是太大路，而且这尊铜像也不是原本那尊。那尊大战时被溶掉做火车了。这是战后重建的铜像，所以单逛涩谷就说朝了圣也太没诚意。也总觉得若有所失。于是把心一横，冒着大雨快步走到日本最重要的公园──“上野恩赐公园”国立科学博物馆。
这家博物馆收藏着大量的各国奇珍异兽标本，以及各种古代恐龙骸骨，分成地球馆和日本馆，我拖着伴侣一路直奔日本馆三楼。绕过了陈述日本人进化的展示柜，直接来到了日本犬柜台。站在我前面的，正是八公本尊。
是的，很多人不知道，八公死后，骨骼被送到青山灵园与上野教授合葬，圆了它与主人重逢的心愿；内脏送到上野教授生前执教的东京大学研究及保存，而外皮则交由名家制成标本，安放在上野科学博物馆。
保持低调不受打扰
不晓得是不是日本人怜悯八公，不想它受到过分的打扰，并没有大事宣传，以至八公在博物馆的宣传单也只占左下角一个小小不起眼的图案，（只有纪念品售卖处有很多八公产品。）甚至日本人自己逛到八公跟前，听到工作人员介绍，才大惊小怪地叫了出来。现场欧美旅客听见后“欧迈尬”个不停，然后才回过神来赶紧和八公本尊拍照。
也感谢日本的低调，那尊铜制分身在涩谷站还得每日应酬上千人排队合照的热情。这感动全世界的忠犬的真身，却在这里能够给我属于我的时间，陪我静静的度过十几分钟。好幸福的十几分钟。外面雨好大，我全身都湿透，都不要紧了。小八，当年你等主人，也是这样吧？
成为涩谷吉祥物
其实身边好多朋友开始养狗，都是看了李察基尔2009年的电影“忠犬八公的故事（Hachiko: A Dog’s Story）”。忠犬八公也因为这套电影，从原本属于日本人的集体回忆，变成全球爱狗者最好的背书，现在被誉为“史上被拍照最多的狗”。
现在涩谷车站前的八公铜像永远人潮涌涌，是当地人的集合点，也是旅人的打卡热点。每天都有好多人排队和八公合照。而八公也成为涩谷的吉祥物。涩谷巴士被成为八公巴士，附近许多商店都用八公做吉祥物，到处也看得到八公的踪影，包括沙井盖、路牌等，都有八公的图片。
文／图：王仁瞬
