（吉隆坡11日讯）蓝色德士公司创办人兼顾问拿督三苏巴林认为，只有让电召车司机在车卡上，把个人私家车转换为个人电召车用途（AH），才能避免在意外发生时衍生其他问题，如保险索偿。

他说，交通部长陆兆福日前指陆交局，会自动在“mySikap”系统记录电召车用途，无需电召车司机到陆交局更改车辆用途的说法，实则令电召车司机感到迷惑。

“我要知道的是保险公司根据什么来出保险？你的车是私家车，只有系统讲你是‘电召车’；我看的是合法性和安全性的问题。”

三苏巴林今日在记者会指出，政府必须对有关课题作出坚决的决定，若批准私家车投入电召车服务，那就一并把该车辆的车卡换成电召车用途。

他补充，这样一来也能杜绝电召车司机在出售车辆时，买家受到欺骗（车卡写私人，但系统写电召车）的可能性。

他也批评部分人士，有关私家车转换为电召车用途将导致车价暴跌的说法，指车辆落地后就会跌价，即使是新车上手一个礼拜后价格也会下滑30%。

“我不是要逼迫所有电召车司机更换车辆用途，但在安全和保险问题上，当有意外发生致使车辆、司机和乘客损伤时该怎么办？政府会负责任吗？不会。”

加速审核程序

三苏巴林也敦促陆路公共交通机构（APAD），加速电召车准证（eVP）的审核程序，避免电召车合法化期限在明日（12日）生效后，电召车司机因没eVP而遭到执法当局对付。

他说，蓝色德士曾在3周前替司机申请eVP，但截至今日也还未获得准证。

“我知道APAD人手不足，但陆交局总监也说了执法时不会怜悯司机们。”