（吉隆坡21日讯）财政部长林冠英指出，政府尚未对重组汽车国内税（excise duties）架构达成协议，因此他否认汽车将起价。

他说，如果有任何改变，并不会影响目前的国内税税率。

他解释，当局长期都有商讨汽车国内税架构，以满足大马在世界贸易组织的责任。

他说，为了确保透明度，政府要求汽车厂商正确地向关税局呈报相关报告。

“在此事上，并未有任何（汽车）价格等更动，只有（提交）正确的报告；他们（汽车厂商）没有做好正确的报告，才引发问题，现在我们要确保的是正确和独立的报告。

“现在我要说这（车价上涨）是未被拍板敲定，仅有透明的报告提呈。”

林冠英今天推介“2020年财政预算案：中小企业融资担保计划”推介礼后，针对报道指随着政府可能重组汽车税务，本地组装汽车价格也可能调整一事，对记者这么说。

他重申，汽车国内税架构若有任何更动，一切以当局正式宣布为准，并呼吁媒体等待官方声明，同时促请民众不要在市场上作出臆测。

“如果有任何改变，必须是分阶段进行，而不是突然进行；所以有关（车价上涨）新闻报导是不实且未被证实。

过去一周，许多汽车新闻网站纷纷报导，基于国内汽车税务架构更动，车价预料会出现不同程度涨幅，此事随即引来网民议论，并非议政府此举是加重购车族的财务负担。

林冠英劝纳吉 勿强词夺理 欺骗人民

林冠英劝请前首相拿督斯里纳吉，勿继续在政府降低南北大道收费18%的课题上，强词夺理和欺骗人民。

他说，纳吉日前在面子书上载一张图表，显示大道消费者在未来将支付更多过路费，并不正确。

“你并不能直线计算（过路费）；他做了一个直线计算，若他受益他就直言，若他没有受益，就会说此事含有隐议程。

“他必须认真计算，不要再欺骗（人民）了，这是强词夺理。”

询及大道使用者是否将在未来支付更多过路费，林冠英说，需待南北大道公司公布如何执行有关政策。

他也提醒，别忘了在原有合约条件下，南北大道公司获准在每3年调高5%过路费。

另外，当记者追问政府是否考虑豁免1令吉或以下过路费时，林冠英仅说，他们将讨论此建议。

企业融资担保公司 继续推出特别担保计划

林冠英说，为了进一步加强国内中小企业的竞争力，财政部旗下的企业融资担保有限公司（SJPP）将在2020年，继续推出政府特别担保计划。

他说，政府更首次推出专为女性中小企业家而设、总额5亿令吉的女性工作资金担保计划（WCGS-W），供国内女性企业家申请。

他说，中小企业是大马经济动力，占整体商业的98.5%，并为2018年国内生产总值贡献约38.3%。

他指出，政府在2020年财政预算案中，为国内中小企业提供了至少228亿令吉的奖掖、贷款及担保等，而政府对中小企业的支持，也反映在企业融资担保有限公司的特别担保计划，让中小企业能融资。