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尤芳进

Honda City Hatchback

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◤车坛动态◢Honda City Hatchback初体验 动力更激进

上周才开放预订,如今就安排媒体前往雪邦赛车场试驾全新的 City Hatchback。

▲RS版整体上更富动感,性能上也更激进。
▲RS版整体上更富动感,性能上也更激进。

根据消息,这辆全新 City Hatchback,会在下个月正式在本地推出。

City Hatchback能被带进本地市场,也是基于旗下的Jazz车款已停产,用上 City Hatchback取代。

City Hatchback在我国市场会有两个款型供选择,分别是1.5L自然进气引擎,及自主开发的RS版1.5L i-MMD引擎。

高配版是RS版的混合动力系统i-MMD(intelligent Multi-Mode Drive),马力为109PS,峰值扭力是253牛米;另一台引擎就是1.5L自然进气引擎,最大马力为121PS,峰值扭力是145牛米,相信这两款引擎可提供更有效率的油耗表现。

▲RS版的Honda City Hatchback,在车体上和汽油版有许多不同细节。
▲RS版的Honda City Hatchback,在车体上和汽油版有许多不同细节。

运动风高配RS版

在试车活动上,先后试驾油电混合的RS版和汽油V版,运动风格外形的RS版,果然在动力上更激进,符合它跑格外观,对于喜欢动感的朋友,RS会是他们的选择。

高配RS版在外形上有更运动化呈现,像水箱护罩上的银色饰条,改成黑色钢琴烤漆介面,后视镜也以黑色罩面呈现;雾灯罩也和普通版不同,而因为掀背版的关系,尾部的线条设计就更圆润,在它的尾部保险杆也有不同设计,用上两片黑色护泥板,衬托出运动风的动感和视觉效果。

▲除了红色,RS版还有一个新的颜色,深灰色供选择。
▲除了红色,RS版还有一个新的颜色,深灰色供选择。

自由更换座椅空间

RS和普通版本的内装也有一些提升,但基于保密条约,目前无法公开太多详情。

基于RS版是油电混合动力,因此它的车厂标志也附上蓝色条纹。

车内空间拥有四种不同改换功能,包括Utility、Long、Tall和Refresh, 可以因不同需求更换座椅空间,以得到更实际用途。

▲汽油版的Honda City Hatchback,外形较斯文。
▲汽油版的Honda City Hatchback,外形较斯文。

先进主动安全配置

另外,RS版本具有 Sensing先进主动安全配置,像主动式巡航系统、自动紧急煞车系统、车道维持辅助系统、车道偏移回复系统、前方撞击预警系统、车道偏移警示系统、远近大灯自动调整系统等等。

RS版和汽油V版配有 Lane-Watch这个实际好用配置,在打左转讯号灯后,主机会显示左边车道来车。

至于价格和车款,就要等到 Malaysia在下个月正式推介时才公布,一般上,掀背车的价格会略高于房车版,但这一次的情况,是因这是一款取代Jazz车款,基于市场分额和策略,相信价格极具竞争性。

▲掀背版的Honda City Hatchback尾部圆润。
▲掀背版的Honda City Hatchback尾部圆润。

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