（吉隆坡23日讯）10月汽车总销量（TIV）已彰显强劲的复苏势头，且极有可能延续至末季，但随着政府豁免汽车业销售与服务税（SST）的举措将在2022年中截止，加上全球晶片供应紧张的问题未改善，券商谨慎看待该领域的复苏前景。

大马汽车商公会（MAA）发布文告指出，为了交付积压订单，汽车业者持续加紧生产，10月汽车总销量按月激增43.4%至6万3500辆汽车。

不过，受长达2个月半的停产期影响，今年迄今的汽车总销量按年下跌5.1%，达38万2300辆。

豐隆投银研究认为，随着供应链正常化与原件装配商（OEM）加速生产活动以满足强劲的需求，汽车总销量接下来将保持在高水平，今年全年料可达50万辆。

全球晶片供应紧张

“政府延长豁免销售与服务税至2022年中的举措，将有助于推动明年上半年的销售量强劲，但在下半年便可能会减弱。”

与此同时，全球晶片供应紧张的问题一直悬而未决，因此该行维持汽车领域“守持”的投资评级。

同时，长期而言，包括MBM资源（ MBMR，5983，主要板消费）和多元资源（DRBHCOM，1619，主要板工业）在内的原件装配商的前景看俏，并有机会透过新的出口市场进一步增长，目标价分别定于4.80令吉和2.30令吉。

此外，该行也看好森那美（SIME，4197，主要板消费），原因是该公司拥有强大的资产负债率和中国市场反弹的扶持，并将目标价定位2.68令吉。

第二国产车销量难达标

综观国内各大汽车品牌，豐隆投银研究指出，合顺（UMW，4588，主要板消费）和MBM资源旗下的第二国产车（Perodua）6月至8月期间的生产活动遭中断，导致今年迄今的汽车销量按年下跌14.5%至14万7000辆。

“管理层也表示，要实现2021年设下的21万4000辆销量目标十分艰难，不过仍强调其订单量依旧健康。”

此外，随着多元资源（DRBHCOM，1619，主要板工业）旗下宝腾（Proton）全年汽车销量亮眼，接下来将乘胜追击，持续加快在区域市场的出口计划，以及在巴基斯坦的本地组装（CKD）计划。

该行说，合顺旗下的丰田（ Toyota）和多元资源旗下本田（Honda）在当月的汽车销量表现符合市场预期，在预订活动和新汽车型号面市的助长下，增长前景看俏。

不过，陈唱摩哆（TCHONG，4405，主要板消费）旗下的日产汽车（NISSAN）10月的总汽车销量仅1500辆，逊于预期，主要是因为现有车型吸引力不大，营销活动也不太积极。

“尽管BERMAZ汽车（BAUTO，5248，主要板消费）持有的马自达（Mazda）当月表现逊于日产汽车，但管理层仍乐观看待剩余2个月的销量，我们也预计市场万众瞩目的新车型将推迟至2022年才面市。”

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