常听人说,摩哆是大男孩的专属玩具。
这说法有些轻描淡写,如果你认识谁谁谁有一辆摩哆,你就知道那可是比“玩具”值钱得多的宝贝。有些人甚至信不过别人骑自己的摩哆,更有者甚至连碰一下都不行。
许多人不能理解为什么大部分男人如此在意自己的摩哆,有些女人甚至感到得和摩哆争宠。不过,如果你仔细观察,你就能明白为什么男人这么宝贝摩哆了。这和女人会被钻石和名牌时装吸引,都是相同道理。
今天给大家介绍的款式都是比较主流的,除此之外,市面上还是有很多特别的款式,比如三轮摩哆、电动摩哆等。
随着时代的变迁,未来的摩哆款式也不会局限于此。最重要一点,无论你骑什么款式的摩哆,都需要穿戴上应有的保护配备,骑行在公路上也要注意安全,毕竟摩哆还是世界上意外率最高的交通工具。
●多功能型摩哆
Adventure Bike/dual purpose bike多功能型或两用型摩哆,是近期比较流行的车款。结合了越野摩哆、旅行摩哆个别的功能。
除了可骑行在一般道路上,也可深入一些简单的丛林小径,是很多喜欢骑摩哆旅行的玩家首选车款,不但坐姿舒服,又容易操控。
这款式摩哆有卓越的承载和续航能力,玩家们会为它装配箱子、雾灯等,适合骑着它长途远征;BMW的GS系列是这款式摩哆里的大哥大,历史悠久。
●运动型摩哆
速度是这类摩哆的标榜,强大的引擎输出和流线形的外罩,摆着也是一件美观的艺术品。运动型摩哆可说是可在市面上买到、最接近比赛用的车款,而且几乎都是每家摩哆厂商绞尽脑汁设计出来的旗航型号。
骑这类型摩哆的骑士,多少也要像车一样,拥有流线形身材,不然顶着一个大肚腩,把身体前倾贴着油缸骑行会很幸苦。
除了速度,这类摩哆的玩家也喜欢拿它来“劈”弯道。不过,还是建议骑行此类摩哆的骑士要做好防护装备,选择合适的地点玩,毕竟你胯下那部摩哆不是随便就能驯服的猛兽。川崎(Kawasaki)的ninja系列,是历史悠久的运动型摩哆。
●越野摩哆
off road bike顾名思义就是马路之外骑乘的越野摩哆;一般上的越野摩哆都不能上马路,因为没有牌照。不过,现在一些厂家也会出产一些没那么“狂野”的越野摩哆,供用家注册在公路上使用。
越野摩哆特征是大扭力,前轮圈偏大,轮胎花纹粗且硬,避震器的轴距也比较长,有利于攀爬、跳跃。在越野摩哆很常会看到二冲程引擎的车款,续航能力虽然差,但是胜在够强的扭力;也因为这一点,人们就突发奇想,把越野摩哆的轮圈,换上跑道用的光滑轮胎,靠着越野摩哆惊人的输出能力,在一些特制的跑道玩“飘移”。KTM是越野摩哆世界里的老大牌子。
●旅行摩哆
对于喜欢骑着摩哆旅行看世界的人来说,其实任何款式摩哆都可以骑去旅行,但要正真区别,旅行摩哆一般上会有大型前挡风镜、很好的乘载能力、舒适的乘骑坐姿,还有续航能力。
骑摩哆最主要的还是要舒适,一些比较豪华车款还会有音响、加热手把和座垫、定速巡航设定等。
齐全的装备再加上大CC的引擎,也导致这款式的摩哆比较笨重,只适合在高速公路上奔驰,比较典型的有本田(Honda)的GOLD WING金翼。
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