（上海3日综合电）上海封城严重打击港口货运物流，不少冷冻及冷藏肉类滞留在港口，难以运到其他城市，影响中国国内外肉类供应链。有分析认为，物流问题会增加供应成本，最终导致全国食品通膨。

外媒报导，中国是全球最大的肉类进口国，2021年进口900万公吨，价值约320亿元人民币（月210.83亿令吉），上海是中国国内最大肉类进口城市。

中国肉类进口商都依赖上海作为第一个进口地点，再将货品运往不同城市。但自从今年3月上海封城后，要将冷冻及冷藏肉类由上海运往其他城市，变得很令人头痛。

报导引述丹麦肉品大厂丹麦皇冠在上海浦东的高层表示，货品运抵上海港口后，再转运出去的流程出现问题。因为上海市实施严密的检测、长时间的隔离及清关，令很多货车司机不愿到上海。且因冷藏货车要领取特别牌照，导致到上海运货的冷藏货车减少。

连同中国其他城市防疫限制，巴西、美国及澳洲出口到中国的食品贸易也面对很多压力。如今年3月澳洲出口到中国的牛肉较去年同期减少10%，整体肉类减少70%。荷兰合作银行高级分析师潘晨军预测，在物流困境下，今年中国猪肉进口会减少30%。

有巴西肉类出口商表示，已暂停出口肉类到上海。美国泰森公司表示，这周已将肉类出口到其他市场，直至上海防疫措施松绑。

上海港口物流问题也影响中国其他城市的肉类供应。有北京肉类进口商表示，正常情况下每月从上海取得价值3亿元的货品，但自4月1日起没有取到一片肉；有2吨冷冻牛肉一个月前已运抵上海港口，至今仍滞留在港口，如果70天后仍无法运出港口，大部分客人就不会要。

澳洲肉类畜牧协会驻新加坡的国际市场总经理柯克斯表示，物流问题会令供应成本增加，最终导致中国食品价格出现通膨。

即便进口商能将货品从上海运到其他城市，要真正推出市场并不容易。如天津市要求检测包装内有没有新冠病毒，北京市要求货品再滞留14天进行检
测，增加供应成本。

（文：中央社）