大马暂不效法新国 10年车仍可上路

（新山19日讯）交通部长拿督斯里魏家祥强调，鉴于我国和新加坡国情不同，同时在还未进一步改善国内公共交通系统前，政府暂时不会效法新加坡，先在吉隆坡地区实施车辆10年报废制度。

他说，吉隆坡的公共交通系统尚未完善，日前才启动第二捷运布城捷运路线第一阶段，第二阶段则会在7个月后启动，第三捷运目前才进入招标阶段。

他说，国内使用车龄超过10年的人士比比皆是，特别是乡村地区，报废政策还言之过早。

魏家祥今早为”地不佬短程火车”主持重启仪式后的记者会说，这么说。

博特拉大学（UPM）道路安全专家古兰塔央教授日前指出，大马自2019年以来，注册车辆以每年至少增加100万辆的速度增长，2021年达到3330万辆，比全国总人口3260万还多，相当于平均每人拥有超过一辆车。

马来西亚国立大学（UKM）学者随即建议，政府效法新加坡实施车辆10年报废制，以减少车辆数目。

魏家祥则指出，学者提到的全国3300万辆注册车辆，其实只有约三分二或约2200万辆是有缴付路税的“活跃车辆”。

他说，大马和新加坡国情不同，新加坡地小人稠，因此必须实施拥车证（COE）及车辆10年报废制，才能有效控制每年车辆增长的数目。

他认为，学者的研究与建议固然不错，但政府若要实施车辆10年报废制，首先必须先继续改善公共交通系统。