目前生物柴油的需求量正在增加，特别是在欧洲，这是基于欧盟(EU) 于2018 修订了再生能源指令 (Renewable Energy Directive， REDII)，该指令旨在到 2030 年在能源生产中增加废油等可再生能源。这意味着对废油收集的需求量已经增加，以生产欧盟可再生方面的生物柴油；推动本地的行业提高对废料的收集。

棕榈油是马来西亚最广泛使用的食用油，马来西亚棕榈油的保质期长、味道中性、泡沫少、在食品中的应用范围较广、供应充足和具有竞争力的价格使其成为许多马来西亚家庭的首选。尽管它用处很多，但它的处理方式却经常被消费者忽视。尤其是以正确的方式处理使用过的食用油，这不仅限于棕榈油，也包括所有类型的食用油。

在2016年，马来西亚巴生市议会花费了近 600万令吉来清除下水道因硬化的食用油而造成的堵塞。这是一项防止洪水必要但昂贵的缓解措施，可是如果每个人都负责任地处理他们用过的食用油，那么这项措施就可以被省略。话虽如此，随着包括马来西亚人在内的消费者越来越关注他们的消费选择以及他们如何影响环境，零垃圾运动（Zero-waste movement）正在兴起以解决这类型问题。

梳邦英迪国际学院的赫特福德大学（University of Hertfordshire,UH）院系的教职人员决定联合倡导如何正确处理食用油并能同时赚取一些额外收入。身为企业社会责任(corporate social responsibility) 组织委员会成员的 Varaletchumi G V Sumathri 定义了 INTI Goes Green 项目的重要性，他说这是鼓励和教育职员及学生了解可持续性的重要性以及回收利用食用油可如何帮助拯救地球。

永续社会减少碳排放量

“每天为家人和朋友准备菜肴后，将用过的食用油倒入下水道像似大多数家庭的常态，因为这似乎是最快和最简单的解决方案。然而，这是最不妥当的处理方式，因为油脂会堵塞厨房水管和当地的污水系统！” UH院系的讲师Vara感叹道。她说，人们扔掉的食用油的量看似微不足道，但当地市政厅确实花费了很多资金来清理这些原本可以被避免的堵塞物。这也促使了想出一种方法能够减少导致闪电水灾的堵塞排水道。

参与该项目的另一位UH院系高级讲师Maizurah Kathu Abdul Hamid说，该计划将于9月向学生开放。收集到的油将卖给Captain Oil，一间专注于将油回收并转换成生物柴油燃料的公司。“我相信，如果一个人在参与前了解一项倡议的背后的意义，那么就会得到更好的回应。一旦我们的职员意识到负责任地处理食用油的重要性，他们就有动力去探索水灾和河流污染的根本原因，尤其是在巴生谷，”Maizurah 说。

包含Capitan Oil在内的Association of Used Cooking Oil Development Malaysia于2018年成立，由我国历史悠久的废油加工公司组成，旨在更好地协调企业内的监管和所该负的责任。“使用生物柴油有几个好处；这种燃料减少了二氧化碳和其他污染物的排放，从而减少了对环境的破坏，并提高了机动设备的使用寿命。此外，它还可以防止食用油被排放到排水系统中，随着时间的推移，可能会导致堵塞，许多公司将增加在运输队管理中使用生物柴油，以提高企业的可持续发展性并减少碳排放量。”Maizurah补充。

最后，Maizurah呼吁：“让我们一起为环境尽一份力。在我们的日常生活中，有些举动几乎是举手之劳。例如，我们甚至可以通过冷冻保存食用油。如果密封严密、新鲜、未使用或未打开，食用油可以在冰箱中保存长达两年，在储藏室中保存大约一年。请记住，即使是每天倒入下水道的油脂很少量也会对家庭和环境产生累积性和潜在的有害影响。在行动之前要三思而后行。”