（吉隆坡4日讯）隆市警方为对付飙摩哆族，早前通过招揽一群年轻警察，成立一个名为Skuad 42的交通警察精英小组，专门追踪飙摩哆族的行踪，甚至当卧底潜入他们群体搜集情报。

有关Skuad 42精英小组，是吉隆坡交通调查与执法组于2016年成立，被招揽的警员在受训过程中，将学习和了解飙摩哆族的常态和比赛模式。

吉隆坡交通调查与执法组主任沙里夫丁助理总监接受《新海峡时报》访问时说，这个小组通常由年轻的交警组成，他们需要与赛车手融入一起，不引起任何怀疑，所以小组的具体人数和成员身分皆需保密。

他说，Skuad 42成员的职责，不仅仅是巡逻和逮捕这些飙车摩哆族，他们在执行任务时，也会收集照片和视频等证据，以便能够在法庭上提控这些飙摩哆族。

“Skuad 42的警员通常身着便衣，以便于收集情报，而他们同样有权根据1967年的警察法令、1987年陆路交通法令和1959年的道路交通规则执法。”

沙里夫丁说，Skuad 42的名字源于1987年陆路交通法令42条文（鲁莽驾驶），该小组的存在，已减少吉隆坡飙摩哆的情况。

“今年1月至4月期间，交警在鲁莽驾驶条文下逮捕了144人，去年同期仅有118人。”

他说，虽然落网者中也有惯犯，但他们仅占逮捕总数的小部分。

前飙摩哆族加入警队 成为Skuad 42一员

2名曾是飙摩哆族的男子，在意识到飙摩哆的危险后，已改邪归正，其中一人更加入警队，成为了Skuad 42一员，另一人则经营自己的摩哆维修店，以另一种方式继续追求对摩哆的热爱。

阿里（化名）是Skuad 42的一员，他向《新海峡时报》说，在还没加入警队前，自己也曾是一名喜欢在大道飞驰的飙摩哆族。

他说，后来非常庆幸自己没走向这条邪道，并于2016年加入了警队，了解到Skuad 42小组后，两年后决定加入。

“作为Skuad 42成员，我经常在午夜后执行任务，尤其在周末和假日，甚至在执行任务期间，遇过飙摩哆族激烈反抗的行为。”

同样的，Mat（化名，28岁）说，自己是在飙摩哆时被捕2次后，才意识到自己的错误，并指自己很幸运能够活下来，因为他的一些朋友曾在飙摩哆时出事故失去了手臂，甚至有者不幸丧命。

他说，他对摩哆的热爱依然很高，现在他经营着自己的摩哆修理店，假期时也会约朋友来一趟长途骑行。