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（马德里12日综合电）西班牙一名专家说，美国海洋之门公司的“泰坦号”潜水器上的5名遇难者可能在内爆发生前48至71秒就意识到了即将发生的内爆。
西班牙工程师兼水下专家马丁 (Jose Luis Martin) 提供了这艘注定失败的泰坦号在6月18日被摧毁前最后时刻的时间表——距离铁达尼号沉船潜入不到两小时。
据英文 Diario AS 报导，他对西班牙新闻媒体NIUS表示：“在泰坦号受控浸没的过程中，肯定出现了电气故障，导致飞船失去了推力。”
“如果没有推力，乘客和飞行员的重量（约 400公斤，集中在靠近观察口的前端）将会破坏泰坦的纵向稳定性，”马丁解释道。
他说，他相信致命的故障发生在大约5500英尺的深度。
马丁推测：“此时，潜水器开始向海底坠落，控制和安全功能受损，无法再进行操纵。”
这位专家说：“飞行员（海洋之门首席执行官罗许）无法启动紧急杠杆来放下重物（并返回水面）。”他补充说，该杠杆不足以应对此类紧急情况。
他说：“泰坦号改变了位置，像箭一样垂直下坠，因为舷窗处400公斤（880磅）的乘客使潜水器失去了平衡。”
“每个人都冲过来，拥挤在一起。想象一下那种恐怖、恐惧和痛苦。这一定就像一部恐怖电影。”专家补充道，他相信一切都发生在48到71秒的自由落体过程中。
他说，在那段时间，他们意识到了情况的严重性。
“在那段时间里，他们正在意识到一切。更重要的是，在完全黑暗的情况下。很难了解他们在那些时刻经历了什么，”马丁说。
“当它落入海洋深处时，船体会受到水下压力突然增加的影响”——导致潜水器的碳纤维船体在大约 9000英尺的深度处受到“强大的压缩”，他续说。
马丁说，船体的快速收缩“可能与视口的[丙烯酸]材料发生的情况不同步，从而导致微裂纹和内爆。”
专家补充道：“48秒或一分钟后，就会发生内爆和瞬间猝死。”
船体的结构问题被认为是造成致命内爆的原因之一。
弗吉尼亚理工大学海洋工程教授布里佐拉拉（Stefano Brizzolara）表示，该船的耐压船体可能存在缺陷，可能在巨大压力下破裂。
布里佐拉拉最近告诉《华盛顿邮报》：“很难说是什么导致了这种情况下的结构破坏，但任何小的材料和几何缺陷、连接法兰的不对中、螺栓连接的拧紧扭矩都可能引发结构倒塌。”
布里佐拉拉表示，碳纤维“非常容易出现缺陷”，并且比其他材料“表现出更脆弱的行为”。
专家表示，极端深度的任何小泄漏都会导致水以大约620英里/小时的速度涌入，导致所有人立即死亡。
文：纽约邮报
图：美联社 档案照
