中国入境旅行社老板袁兴隆曾多次对我说：想要完成一生必跨越318国道的梦想，就请你在体力毅力尚可之时，赶快实现吧！

袁总自己也身体力行，疫情之后的第一项大任务即是带着我们22人一起走上了“天路”。不仅如此，作为第一批乘坐着藏族司导的四轮驱动车穿越318国道的外国旅人，我们很荣幸能在9天内完成了川藏线2746公里路的极度挑战！

全程共长5476公里的318国道，以上海市人民大道中心为“零公里”起点，一路沿着北纬30度向西边横越而去，途经多个省份，包括：苏州、湖州、宣城、芜湖、池州、安庆、黄冈、武汉、荆州、宜昌、恩施、重庆、达州、南充、遂宁、资阳，抵达2917公里段的成都市中心。

从成都市开始到拉萨市为止，是“川藏线”，距离为2094公里，是318国道线路中最受瞩目，也有着最美山景的自驾路线。

川藏线，最经典的自驾路线

多说一些，所谓的2094公里川藏线，会经过四川甘孜、昌都、西藏林芝，再以拉萨市为停歇站；但是，这还未是318国道的最终点。

要特别一提的是，这一段路线需要翻越两座海拔超过5000米以上的山，10座4000米以上的山。
听起来怪吓人？

然而一路所见的贡嘎山、海螺沟千米大冰瀑、折多山、雅拉雪山、稻城三大雪峰——仙乃日、央万勇与夏诺多吉、南迦巴瓦、加拉白垒等等各有风情，绝对值得。

还有四条著名河川，即是金沙江、澜沧江、怒江以及雅鲁藏布江等等，绝色美景与自然风光等待着倾慕它的人们一一发掘。

多彩318国道

多得社交媒体的“兴风作浪”，318国道成了大陆自驾观光新宠儿，事实上，它真的是名不虚传。318国道的风景魅力无穷，特别在跨省跨县、高山平原的途中能见的不仅仅是地形多样、景观丰富、四季分明，还有多彩民族文化等等绝无仅有的特色。

318国道的横跨集线在中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，还包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观等等。一路从成都平原到青藏高原高山峡谷，把各种惊、险、绝、美、雄、壮的景观尽收眼帘，数不尽的绝美风光让人深深着迷，无法自拔。说它是中国乃至世界的一条美景高度集中的景观长廊，一点也不夸大。难怪，一路上我们老是遇见各位“朝圣318”勇者纷至沓来，有的是一切从简的徒步旅者，有些是骑着单车进藏的铁汉子、驾驶着各种机动车的旅人等等，大家不约而同地受到318国道的魅力召唤而来！

最终点在尼泊尔友谊桥

从拉萨市出发向西继续前行736公里，途经海拔4998米高的藏教圣湖羊卓雍措，再转入以格鲁派藏教为基地的日喀则市，接着前进海拔8000米以上的世界屋脊区域，就有机会看见14座山峰中的其中4座，即马卡鲁峰、卓奥友峰、珠穆朗玛峰、希夏邦马峰一一展现身影。

途中，咱们还可以留宿于海拔5200米的珠峰大本营呢！对了，318国道最终点，就在聂拉木县樟木镇中国─尼泊尔友谊桥上喔！

沿途挑战先苦后甜

关于勇闯318国道之前的须知，首先是免不了会被高山反应现象给折磨咯！

也许，这也是来自四海八方的旅客们所“期待”的非一般头疼呕吐体验感吧!？要知道，我们是从海拔最初的512米（成都）一路飙向5130米（东达山），除了欣赏公路上的天空与美景以外，还得注意高山反应的来去。

这确实是一个相当刺激又难得的越野体验，但又疼又吐会成为未来回忆里的“荣耀印记”，而且在9天的路程中，大家会是先苦后甜的呀，别担心！

接下来，从四川康定起的路况比较“原始”。我们得翻山越岭之余，还得在数十段的Z形路上下行驶，时而又沿着大山大谷的缝隙间在九拐七十二弯天路上绕啊绕的，没多久又身在谷间河川边上，分外紧张刺激。

西藏芒康到波密这一段路，会用上两个多小时，才能开到海拔5130米的东达山，然后徐徐下滑。

要特别一提的是，这一路上，还有机会频频遇见人为交通意外事故的现场，重大修路、石壁山坡土崩等而导致的路段堵塞30分钟至3小时状况，那真的是不出奇啊！

幸好，沿途的风景美不胜收，大家心情依然不差，偶尔可以停歇拍照。

给藏族司导们点赞

值得特别一赞的，还有318国道上的藏族司导们。他们驾驶着七辆丰田Cruiser 4.0四轮越野车，在4天前就从拉萨出发，以到成都市接应我们“李桑带队”的一行22位旅朋友。随后，继续马不停蹄地往西朝向西藏拉萨布达拉宫奔驰而去。

说真的，还好有这群经验老道的藏族司导们的载送，因为一路上的安全措施、路况、堵车、无人机拍摄、参观自然景点、餐厅、休息站、干净厕所等等，他们都了如指掌，也安排妥当。我们则负责享受整个天地合一的越野旅程就好啦！

小结

每个人心里都藏着一个“西藏梦”，而318国道川藏线则是让心灵最接近“天堂”的一条朝圣天路。它会带着你去感受天与湖的清澈碧蓝，用心呼吸雪与山的清新洁白，弯腰触摸金黄色的大草原，凝神感悟布达拉宫钟声敲响的祥和温暖……扎西德勒！