（坎培拉7日综合电）海洋渔业资源面临枯竭危机，澳洲水域过度非法捕捞情况超过三分之一。澳洲媒体指出，中国太平洋渔船队数量自2013年爆量增加500%以上，预估2030年，中国捕捞量将占全球总量的37%，远超过他国。

《悉尼晨驱报》周一发表《谁吃了鱼？过度捕捞：中国渔船队如何让世界相形见绌》专题报导，描述澳洲周边海域过度捕捞，以及包括中国、日本、台湾等拥有活跃渔船活动的国家，在澳洲海域的活动情形。

报导指出，去年全球渔业指数（Global Fishing Index）发现，澳洲水域的过度捕捞情况超过三分之一。澳洲渔业管理局执行长诺里斯（Wez Norris）表示，澳洲目前有85种鱼类被列为过度捕捞，在2020年时则为77种。

报导指出，过去50年来，过度捕捞的鱼类数量增加了两倍。根据国际组织“全球渔业观测”（Global Fishing Watch），澳洲渔船大部分在海岸线200海哩的经济海域（EEZ）捕捞；但其他渔船队，包括来自中国的渔船队，则会航行到更远的海域，在南美洲及非洲等地捕捞。

报导直指，中国展现了在远洋水务的雄心。自2013年中国国家主席习近平鼓励渔民“造大船，闯深海，补大鱼”后，中国太平洋渔船队数量增加了500%以上，达到56万4000艘。

根据世界银行（World Bank）预估，中国到2030年的捕捞量将占全球总量的37%，远超过他国。“全球渔业观测”比较世界前50国的活跃活动渔船数量，中国渔船队的占比更让其他国家看不到车尾灯。

报导指出，部分渔业活动还会利用“中转船”非法转运渔获，让海洋资源更陷危机。许多渔船不会返回港口卸载渔获，而是将渔获卸载到海上的冷藏货船，渔船则继续装满渔获并逃避抓捕。其中，俄罗斯旗下注册的中转船舶比例最高，中国居次。

“全球渔业观察”2021年报告就发现，在西太平洋与中太平洋，每年至少有价值142亿美元（约662亿令吉）的鲔鱼和其产品因非法运转损失。

此外，数据也显示，中国、台湾及日本船只在澳洲海域附近耗费数百小时捕鱼。2020年，中国有4艘渔船在澳洲经济海域附近航行超过2591小时，包括陆荣远357（LU RONG YUAN 357）及中荣33（ZHONG RONG NO. 33）两艘船只。这两艘船只皆属于在中国具主导地位的荣成市海洋渔业公司，这家公司因非法网渔、及捞捕低于法定尺寸的小鱼而多次遭非洲当局罚款。

台湾方面，报导指出，台湾仅2300万余人，对全球渔业资源影响也相当巨大。根据联合国粮食及农业组织（FAO）报告，在1974年至1986年间，台湾远洋渔船在澳洲经济海域使用刺网掠夺渔业资源，对澳洲北部曾经繁盛的红肉丫髻鲛（又称路氏双髻鲨， Scalloped Hammerhead ）群造成严重影响。

根据澳洲环境部2018年估计，台湾渔船已使得阿拉弗拉海（Arafura Sea）的双髻鲨减少了60%以上。

日本部分，报导指出，在2012年至2020年间，日本在澳洲水域拥有最大的国际渔船队。在2020年，排名前五的日本船舶航行时间就超过5万5000小时。澳洲曾在2006年指控日本船队非法捕捞价值高达80亿澳元（约239y亿令吉）的南方黑鲔鱼。此后，日本将船队规模缩减25%，捕捞量将至350万吨的历史新低。

报导指出，尽管部分拥有远洋船队的欧洲及亚洲国家提议，每个国家都应采取相同比例消减船只规模，不过澳洲海洋保护协会的博士多里（Cat Dorey）认为，这对当地船队规模较小的沿海国家不公平，这些国家的捕捞量只占总渔获的一小部分，且非过度捕捞的国家。

中国渔业协会指出，尽管中国有庞大的国际船队，但中国80%鱼类消费来自水产养殖，且目前中国水产食品产量占全球56%。中国渔业协会秘书长迟飞跃去年向中国官媒表示，中国人主要透过养殖来吃鱼，这意味中国是世界上唯一水产养殖超过捕捞量的主要渔业国家。

文：台湾中新社
图：中新社