（布城22日讯）副首相拿督斯里阿末扎希指出，B2级摩哆驾照升级为B全级驾照，需考量骑士年龄和持B2级驾照的时长。

他说，申请者或需为35岁或以上，且需拥B2级驾照有一定年资，才有资格升级为B全级驾照，但此事仍需待陆路交通局和武吉阿曼交通调查及执法局（JSPT）召开详细会议后敲定。

阿末扎希今日出席与摩哆协会交流会后说，该建议将在近期会晤陆路交通局和警方交通调查及执法局拍板。

出席者包括交通部长陆兆福、内政部副部长拿督斯里三苏安努亚。

陆路交通局规定，B2级摩哆驾照用于250cc以下的摩哆；B级驾照则涉及500cc以上的摩哆。

陆兆福说，要对B2级驾照自动升级为B级的建议拍板不容易，因为统计数据显示，车祸率最高的年龄段是16至35岁。

“我们从数据可以看到，如果是刚拿到B2级驾照不久就得到B级驾照的少年，他可能会鲁莽行动，但如果更年长一点可能更有经验，也会对家庭等更有责任心。”

放眼2030年 车祸死亡率减半

阿末扎希说，政府下定决心，放眼在2030年将交通意外死亡人数减半。

他说，摩哆骑士因交通意外死亡的人数，从2022年的4071人增至去年的4499人，涨幅为10%，而大多意外都发生在通勤的高峰时段。

他说，在与摩哆协会展开的交流会上，有者要求交通部和警方能在摩哆同好活动上做一些交通安全意识分享，及从校园开始加强学生的交通安全意识，而他认为不仅是校园，社区也同样需要类似的分享。

死亡人数67%为骑士

“虽然16岁起才能考取摩哆驾照，但一些小学生从七、八岁就开始骑摩哆。我们希望能从小学，尤其从父母开始提供这方面的教育。我们会寻求教育部、州和县教育局、校长、陆路交通局和交通警察等协助。

“我们今年下定决心，通过一些计划，将交通意外死亡率减少50%。去年整体的死亡人数达6080人，其中67%或4101人为摩哆骑士和乘客，引起担忧。”

另外，阿末扎希指出，内阁已同意将大马交通安全委员会和交通拥堵问题委员会合并合而为一，并将会议次数增至每年3次，以便能获取最新的相关资讯。