（华盛顿30日讯）美国阿拉斯加航空（Alaska Airlines）本月5日发生机舱门掉落意外，促使飞机制造的监管风险提高；分析师认为，生产缓慢将使全球飞机持续短缺好几年，推高飞机的租赁成本，并可能推高全球机票价格上涨。
综合外媒报导，全球飞机租赁业者、银行家、航空公司29日齐聚爱尔兰首都都柏林，召开为期一周的航空经济会议，研究MAX 9遭部分停飞后，可能引发的供给问题。
航空资料处理分析机构睿思誉全球主管莫里斯指出，飞机在未来很长一段时间料持续短缺，需求相当强劲，但问题是供给估计要到2026年或2027年才能跟上，而（阿拉斯加航空发生意外后）如今有下行风险。
美国联邦航空总署（FAA）上周采取行动，下令波音在品质管理忧虑解决前，必须停止增产737 MAX飞机，但未说明限制令会持续多久。专家认为，一旦限制解除，预料监管机构会持续进行检查，可能会抑制生产动力。
租赁公司或受惠
2018年、2019年MAX客机坠机引发的安全危机，已让监管单位加强管控飞机设计与开发，如今机舱门掉落、随后又发现此系列飞机的螺丝松脱，可能会打压生产。分析师指出，这两场危机将让飞机开发更困难、生产更缓慢。
疫情以来，飞机供应链原本就问题不断。飞机租赁公司Air Lease Corp.执行董事长乌瓦海兹说，不管是机体、引擎或是座位和飞机厨房等次级零件，都遭遇巨大的代工挑战。
对于已大手笔订购飞机的租赁公司来说，这可能是好消息，由于航空公司急着租用飞机，能取得更高的投资报酬。
但对航空公司而言，这可能表示更慢取得削减成本和降低碳排所需的新技术，并会提高租赁比率，或许会让机票价格上扬。
