（纽约7日讯）美国波音公司面临新风险，波音最大工会国际机械师和航空航天工人协会（IAM）领导人将要求在3到4年内加薪40%，若事态发展至罢工，将严重影响波音的生产业务。

波音MAX飞机近乎灾难性的事故在过去一个月令波音高管们焦头烂额，然而，就在他们努力化解这场与制造流程过失有关的危机之际，现在又要面对沉积了10年之久的劳资纠纷。

据“彭博社”报导，上述工会仍对2014年的协议耿耿于怀，因为这份协议让他们在这10年以来付出了养老金代价、最低加薪幅度被锁定，并导致维权者受到束缚。

鉴于美国工会行动再度活跃、合格航空航天工人稀缺，以及波音面临稳定工厂工作的压力，工会领导人将要求在3到4年内加薪40%。

效仿底特律汽车工人

代表西雅图地区3万2000名波音机械师的工会第751区总裁乔恩说，工会的目标是通过谈判达成一份工会领导层和成员都可以接受的协议，谈判定于3月8日开始。

“我们不会轻易罢工，但如有必要我们也愿意这么做。”

虽然他看到可与波音成功达成协议的途径，但也做好准备，以效仿底特律汽车工人、好莱坞作家和演员、波音供应商Spirit AeroSystems在堪萨斯州的机械师抗争。

他们去年都经历了罢工，并在薪酬和其他协议条款方面赢得了显著改善。

如果罢工，波音在华盛顿和俄勒冈州的工厂将会关闭，这其中包括737喷气式飞机的装配线。

波音在此前面对的课题包括737 Max型飞机机身上最新发现钻孔错误，美国联邦航空管理局加强监督并限制相关机型扩产直到质量改善。