泛马巴士业者协会：严缺5000巴士司机

（吉隆坡27日讯）若不采取措施解决巴士司机人数逐年下降的问题，那在佳节期间搭巴士回乡的情景，可能很快就会步入历史。

泛马巴士业者协会（PMBOA）主席拿督莫哈末阿斯法指出，国内目前至少有5000个巴士司机空缺需要填补，因此他建议政府为那些有兴趣成为巴士司机的人提供免费培训。

他还说，预计巴士司机短缺的情况将逐年恶化。

根据《星报》报导，莫哈末阿斯法说，退休、司机被吸引到新加坡工作和转行，都是造成问题严重的原因。

他提到，目前巴士司机的月薪介于3000至6000令吉，视营运商和所涉及的路线而定。

他指出，有些人想成为巴士或罗厘司机，但考取E级执照和巴士商用车辆执照（PSV），以及罗厘驾驶执照（GDL）的费用高达5000令吉，这对他们来说是一个阻碍。

E级执照可驾驶净重超过7500公斤的重型车辆。若没有E级执照，则没有资格获得巴士商用车辆执照或罗厘驾驶执照。

莫哈末阿斯法指出，这也阻碍了潜在司机考取驾照，而驾照是参与政府项目，如给予B40群体参与的“MyLesen”计划等的必要条件。

他说，巴士营运商已与交通部和人力资源部沟通，并寻求他们帮助解决这一问题。

“此前，交通营运商会承担潜在司机考取巴士或罗厘执照的培训费。

“但一旦获得了执照，很多人就会消失，导致资助他们的营运商陷入困境。”

刘德华：降低意外风险
须专注安全驾驶培训

博特拉大学道路安全研究中心主任刘德华副教授认为，专注安全驾驶技能的全面培训，如防御性驾驶技术、道路安全规则和处理紧急情况非常重要。

“通过为司机提供必要的技能和知识，可以提高他们在道路上的表现并降低事故风险。”

2023年5月，交通部长陆兆福宣布扩大“MyLesen”计划，为那些想要考取巴士商用车辆执照的人士提供资金，以解决司机短缺的问题，确保巴士服务行业保持竞争力和安全。

但申请者必须拥有E级执照才有资格申请该计划。

陆路交通局总监拿督罗斯帕哥斯则说，当局正在扩大该计划，并挑选合格的候选人。

“巴士营运商将提供候选人名单，陆路交通局将通过eKasih系统列出候选名单。

“优先考虑B40群体的人。候选人在该计划下，将免费获得培训和巴士商用车辆执照。”