会员文：新村时光之旅（第5篇）｜最先成立．位居城市 亚沙新村 倒屎芭变福地

尽管随着时代变迁，出现人口不断外流现象，亚沙新村丢空的房子并不多，不少屋主将房子出租予印裔住户和外劳，全凭亚沙新村的地理位置使然。

根据史料记载，亚沙新村成立于1949年，最先坐落在今日的九州花园油站地段，当年被称为“倒屎芭”，安置处于紧急状态时期，来自芙蓉乌鲁沉香和小甘密木屋区的华人家庭。

由于当年这批华人遭英殖民政府的军警驱赶，准备送返中国，后来在多名华人领袖的协助下，英殖民政府才同意将逾1500名华人迁至新村。

亚沙新村村长刘天财在村委会秘书彭小萍陪同下，接受《中国报》访问时娓娓道来，由于九州花园前宁宜河范围属于低洼区，1951年新村房屋受到洪水侵袭，因而迁至地势较高的亚沙现址，并正式命名为“亚沙新村”。

亚沙新村面积约200英亩，当年约有600住户，每户家庭均分得40X100尺地段兴建房屋。隔年由于亚沙新村人口稠密，马华便在新村筹建马华小学，方便村民把孩子送到学校接受教育。

值得一提的是，马华小学的位置不偏不倚坐落在八卦正中央，四周被新村房屋环抱着，相信也是全国新村小学当中的一个奇观。

刘天财说，几乎所有亚沙新村的村民皆毕业于马华小学，当年学校人数最高峰时期达致700余人，迄今超过60年历史。

他提到，亚沙新村高达90%村民是客家人，即便是其他籍贯的村民也一定能说一口流利的客家话，村民之间一碰面也都很自然地以客家话交流。

此外，他说，早期新村的村民多数从事割树胶、泥水工和板厂工为主，因此新村内当时拥有不少板厂、橡胶熏房，方便村民将橡胶汁送往熏房凝固成橡胶片，再各自出售赚钱。

在购物商场严缺的年代，杂货店是人民选购日常用品的最佳选择，早期单在亚沙新村内，就有多达6、7间杂货店。

美食多吸引游客

虽使亚沙新村可能无法像其他位于郊区的新村搭上“旅游列车”，成为游客到芙蓉留宿一夜的华人新村；但是亚沙新村却因多种特色美食，成功吸引游客慕名而来。

不说不知，闻名海内外的芙蓉烧包制造厂，隐藏在亚沙新村一个不上招牌的工厂内，每天制作烧包的新鲜馅料和未烤熟的外皮，然后再送往芙蓉烧包城和亚沙新村路口的烧包实体店售卖。

刘天财说，只有亚沙新村村民才知道芙蓉烧包制造厂的真正位置。

“很多人都不知道芙蓉烧包的工厂坐落在亚沙新村，这里除了制作烧包，也有咖啡粉，但没有对外公开，也没有开放让民众参观。”

不过，一些知情的游客途经芙蓉时，会特别安排到亚沙新村路口的芙蓉烧包实体店购买第一手新鲜出炉的烧包解馋。

除了芙蓉烧包之外，亚沙新村还有驰名的住家正宗擂茶、口碑良好的孖仔肉粽糕点、只有新村人才懂的住家咖喱辣椒面、50年历史的福记云吞面、祥隆麻辣烫等。

由于亚沙新村村民主要以客家人为主，因而早期的村民机会每天都下厨烹煮擂茶，村内多数小孩也都是吃着擂茶长大。

遗憾许多景点已消逝

亚沙新村古早味美食云集，唯一遗憾的是，新村内许多极具历史价值的景点皆已不复再。

85岁的老村民林进有向《中国报》指出，亚沙新村早期设有一个豆芽房，栽植的豆芽主要批发到芙蓉大巴刹。

50年前，豆芽房的豆芽是使用牛车作为交通工具，从亚沙新村运送到芙蓉大巴刹，但是豆芽房于1999年已停止操作走入历史，遗憾的是，整个豆芽房也被拆除。

此外，早期有火车从芙蓉通往波德申，而亚沙新村是火车必经之路，当年留下的火车轨道已被拆除，非常可惜。

林进有说，黄巴士是村民最熟悉的交通工具，早期村民多数乘搭黄巴士出入，包括乘搭47号巴士是通往亚沙，53号巴士则前往波德申。

九十年代开始，随着脚踏车和摩哆的出现，村民亦减少使用黄色巴士代步。

唯一欣慰的是，从英殖民统治时期留下的天主教圣德兰堂，迄今依然获得保留。

林进有追述，相信天主教圣德兰堂当年是为了传教而设立于亚沙新村，由于早期没有娱乐，圣德兰堂就成了新村小孩的最爱。

此外，全森最大的鸟场，也是亚沙新村的独有色彩，尤其每逢周末周六吸引大批爱鸟者聚集一堂，相信这也是其他新村所没有的特色。

另外，信徒众多的文武坛，也是亚沙新村的景点之一，每年宝诞时候，新村都异常热闹。

地点适中 房屋出租抢手

提及亚沙新村的未来发展，刘天财直言，亚沙新村搭上“旅游列车”的可能性不高，也无法像位于郊区的知知港新村那样，吸引游客到来一日游。

不过，他强调，作为城市中的新村，亚沙新村凭着优越的地理位置，以致新村房屋极少出现丢空现象。

刘天财说，由于不少村民外迁，留下的村屋近年开始出租予印裔和外劳，足以证明亚沙新村房屋相当抢手。

他说，从亚沙新村到芙蓉市区，又或到奥克兰商业区、芙蓉新城都十分便捷，许多雇主选择租赁新村房屋给外劳居住，毕竟附近的花园住宅区租金比较高。

他指出，如今屋价高居不下，不少村民干脆在新村旧屋重建，房屋舒适美观、地点适中。

“良好的地理位置，大概就是亚沙新村独有的特色。”