根據檳島市政廳計算,泊在湖內路旁的巴士,多達逾百輛,造成交通阻塞、空氣及噪音污染等。
此問題困擾湖內居民多年,找不到解決方案。
市政廳了解,工廠巴士是因為沒地方停泊,才把巴士泊在湖內,因此,在巴士未有地方泊車前,一昧執法恐怕會引起反彈。
不過,事情在最近有了轉機,檳州發展機構提供兩塊土地,讓工廠巴士停泊,市政廳有大條道理採取執法行動。
于是,市政廳開始大肆宣傳,再亂泊車,就準備接罰單。結果,執法當天,巴士都閃了。
原來,湖內許多巴士,泊到柏西蘭壟尾的一塊私人空地。
據了解,工廠巴士公司租下有關空地,停泊巴士。
唉,一早就該這么做,非要等到執法行動,才甘願把車泊好好。
有個住在湖內的朋友看到這新聞,心里高興得放鞭炮。不過,我擔心的是,這高興可能不會太持久。
上述私人空地,就在湖內33組屋旁,試想一下,數十輛巴士在清晨5時許同時啟動引擎,那噪音對該組屋的居民來說,是多痛苦?
或許不久后,廠巴公司被投訴,不准在有關空地泊車,于是,廠巴又再“散落”到各道路旁。
其實,廠巴公司有責任尋找適合地點,充作車站,這點錢,是必須花的。
檳州發展機構提供的兩塊空地,皆位于峇都茅,雖然地點偏遠,苦了巴士司機,但對眾多湖內居民來說,是天大好消息。
巴士公司理應給予司機更多津貼,作為一早需到遙遠車站取巴士的“報酬”,檳州發展機構也該以相對低廉的價格,出租土地給巴士公司,締造雙贏的局面。