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報導：盧慧儀
在這個生活步伐日益加速的時代，越來越多人尋求代勞以換取便利和時間，這促使國內包裹和食品運輸外送服務的需求不斷攀升，也促使更多初創企業加入外送平台的行列。
這包括運輸物流服務為主的Boon4，及目前聚焦巴生地區的食品外送服務平台Foodway。
Boon4聯合創辦人郭斯順和Foodway總執行長陳俊杰都是在發現國內的配送服務仍無法全面迎合市場的需求后，毅然踏上創業路。兩人分別在包裹物件運送，及食品外送行業里，開啟自己的服務線。
Boon4不限時間地點
讓快遞運輸更具彈性
Boon4的創立是基于市面上的快遞公司，尚未能全面迎合市場需求，同時也有許多限制。
這些限制如包裹收取時間、營運時間沒彈性（如果需要在晚上、公共假期或周末有緊急包裹運送該如何是好？）、得承擔包裹的包裝成本、無法預知的接收時間，及包裹送抵時的狀態欠佳或在運送途中遺失等。
為了跟市場上其他大型業者競爭，Boon4聯合創辦人郭斯順坦言，公司必須加強服務，如服務更具伸縮性，及解決用戶或發件人的不便之處。這就包括用戶可在任何時間發送包裹，不管地點在何處。
採用共享概念
Boon4是採用優步（Uber）的共享概念，即所有Boon4司機都是道路上使用者，並已向該公司註冊成為“司機”。
“我們在應對收取或交付時限上可做到更快速，甚至可以有任何時間、任何地點派送的優勢，這也是我創立此平台的原因。”
不過，Boon4仍面對不一樣的挑戰，包括市場缺乏認知、需為用戶建立信心，及提高在市場的知名度。該平台的服務，未對包裹大小設下任何規定，而Boon4司機最多只處理3名用戶。
同時，該公司會在同一天發貨，即24小時內送出包裹，並提供實時追蹤，收件人或用戶將掌握包裹送出和運抵的時間。
郭斯順稱，傳統快遞公司通常在收取所有包裹再一次性發送，這可能導致包裹堆積且未獲妥當處理。
至于使用Boon4服務的用戶，可通過應用程序和網站服務，免去填寫程序，同時在環境友好的服務中節省更多包裝成本。
用戶也能享有更簡易和快速的運送服務、更佳的時間規劃，並在獲知預計抵達時間下免去包裹送出和送抵的等待時間。
外送服務增收入
Foodway打造三贏格局
工作忙碌、生活節奏快，為節省外食的時間和麻煩，食品外送成了不二選擇。但餐廳業者是否曾衡量，增設食品外送服務可提高營業額收入？
Foodway總執行長陳俊杰透露：“我和朋友在開始食物送抵服務前，曾在就讀學院時期與朋友在快餐店打工，負責外送食物長達幾個月。當時快餐外送服務在全球市場取得成功，我們得出的結論是外送服務，可貢獻更多營業額。”
他稱，雖然外送服務對消費者而言十分方便，第二城市如巴生卻缺少這類線上外送公司，因此Foodway決定在巴生起步。
“我們的目標是為消費者、餐廳和Foodway創造三贏格局，即消費者可購得食品和節省時間、餐廳可提高銷量和降低成本，我們也可招聘更多騎士工作並建立起生意規模。”
從巴生市場開始
陳俊杰說，市場上有數家業者提供雷同服務，但在巴生地區只有少于3家業者，這些公司的規模相對較小且服務欠佳，許多客戶的滿意度不高。
“我們發現巴生市場對食品外送服務的關注度不高，因而相信現是進軍市場的好時機。以我們的經驗，我們對自己的服務有信心，面對問題時也有相應的解決辦法。”
許多餐廳業者在Foodway創業初期不投以信任票，甚至質疑會遭騙錢，這都是該平台面對的挑戰，慶幸最終獲得數家餐廳信任並開始合作。
此外，維持食品的素質、送抵速度都是很重要元素，許多餐廳在初期因準備時間過長使服務不盡理想，后來通過短訊和電聯方式確定訂單，讓業者在限時內準備食物。
至于Foodway的每個騎士都具備嚴格訓練，從接收訂單開始到完成送抵任務，都確保食物送到客戶手中仍保持溫熱。該平台也確保服務素質，須在60分鐘內送抵。完成銷售后，FoodWay也會向客戶進行調查檢視犯錯的可能。
“我們跟超過50家餐廳合作，在巴生提供1500種食品，並提供每日外送服務。餐廳的數額會持續增加，且有意擴展至其他城市。”
