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自从马来西亚马赛地引入高档次的AMG系列轿车，得到市场反应是令人鼓舞的，其消费者买车年龄一直往下滑，出乎意料之外。
继CLS 53 AMG后登陆我国的Mercedes-AMG E 53，共有两种款型，就是轿车（Sedan）和轿跑车（Coupe）。
Mercedes-AMG E 53的引入，无非就是针对一些想拥有E系轿车，但又不想被标签为“大叔”的人士，这一款Mercedes-AMG E 53更富动力的外形、全套AMG空力套件和轮辋，而且双边双排气管，可以满足这一类消费者。
◆动力房车
Mercedes-AMG E 53无非就是动力加房车概念，多了动力配件的E 53，车身略低，整个感觉就和E系房车做了区隔，尤其是转启引擎，从尾部喉管发出的咆哮，有静狗咬死人之势！
喜欢它在引擎启动后的灯光秀，犹如高射灯左右扫射，尽显名车气派；高端大气不须高调，灯光一开就知道有没有！
头灯是一组全LED Multibeam智能灯组，让它的高级配备更提升一级。
◆起步轻盈
Mercedes–Benz Malaysia（MBM）近年积极引入各型号，这一款是为了取代之前的E 43型号，虽然有了E 63，但其市场定位、价格等条件，让它有更大生存空间；价格虽亲民，但犹如一间高级排屋，配备齐全，规格非一般房车可比。
435匹马力让它起步轻盈，稍踩油门就疾冲如野马。驾驭一匹野马不须用上蛮力，小巧的排挡杆就贴在方向盘后方，只须上下摆动，就让它服服贴贴了。
顶级版的Mercedes-AMG E 53，动力依然是3.0L直列6缸涡轮增压引擎，最大马力为435匹，峰值扭矩是520牛米，另加一组48瓦的电动马达轻度混合动力，提供22匹马力（PS）及250牛米；搭配上AMG 4Matic全驱传动系统，以及AMG Speedshift 9的速变速系统，集所有科技大成，让它在 0-100加速表现得到4.5秒佳绩。
◆内厢精彩
内装设备以双屏仪表下马威，司机座是数码仪表，右方是转速表，隔一个小行车资讯表就是加速表，中间就是12.3寸屏幕，可使用前座中间的Comand Online系统调检车子资料、空调温度、音量等。
所谓的高端大气，就稳约流露在Nappa皮革包覆的AMGD型方向盘，当然也少不了Nappa板革高级赛车化座椅，让司机可幻化成赛车手，找回可以放纵的岁月。
作为一部高端轿跑车，Mercedes-AMG E 53内厢规格自然也不低，64种车厢内气氛灯，就是另一身价的显示；配合心情或乘客身分，而转换车厢内灯的颜色，这是其他级别车子所缺的。
另一内厢精彩之处，就是它的全景天窗，夜间把这一组全景玻璃天窗全打开，再配合车厢内的气氛灯，这就是人生高端享受了！
◆高端配备
各种高端配备也不缺，例如三区的恒温冷气系统、原厂香薰、加热通风兼附记忆体功能座椅、电动尾厢、Comand Online系统、Qi无线手机充电板及高级品牌的Burmester音响系统。
安全配备也应有尽有，如车道切换系统、盲点侦测系统、主动式随车系统、泊车辅助系统、360度全景摄像系统等。
另一强项就是采用AMG Ride Control+气压式悬挂系统，让司机在不同驾驶模式时，可以调整悬挂系统。
特约：尤芳进
