东铁或恢复国阵路线图 巴生谷衔接巴生港口

（吉隆坡5日讯）希盟在2018年大选上台执政后，重新谈判与调整东海岸铁路计划（ECRL），如今有消息传出，国盟中央政府正在讨论，将东铁路线恢复至国阵执政时期的原有计划。

财经周刊《The Edge》昨日引述大马铁路公司一名官员消息指出，这项恢复原有路线的建议主要涉及C部分，即从巴生谷衔接至巴生港口的部分。

大马铁路公司也是东铁计划的拥有人。消息称，首相丹斯里慕尤丁在近期主持的全国理事会会议上，讨论了这项建议。

报道称，这项建议是由交通部长拿督斯里魏家祥所提出。

随后魏家祥接受《The Edge》访问时指出，前朝希盟政府所作出的路线调整，不是一个已定案的调整，只是个建议，因此国盟政府目前正在衡量其他可能的选择。

东铁是前首相拿督斯里纳吉执政时推出的计划，全长600公里，主要是将发展较落后的东海岸与西海岸衔接，原本估计造价约为550亿令吉。

希盟2018年5月9日上台后宣布，审视前朝政府所批准的所有大型计划，包括东铁计划，而政府也会与中国重新谈判多项“不平等条约”，当中包括东铁计划。

为了削减成本，希盟当时决定把原本东铁在东海岸路线，调整至沿着巴生谷南端一带。

希盟政府在去年4月12日宣布，东铁建费将从原来的655亿令吉，减少215亿令吉至440亿令吉。