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MH370失联10周年

MH370 那十年

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MH370那十年系列(2)|通讯系统被人为关闭 多国联合 海陆搜寻|附音频

MH370失联10周年
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整理:沈燕玲

当年马航MH370客机从大马飞往北京途中失联后,多国积极参与搜寻行动,出动搜寻的船只和飞机不下百架,但10年过去,当中的谜团仍让多国专家抓破头,也有不少专家坚持不懈,持续尝试找寻确切的失踪地点和解开事发谜团……

MH370客机失联后,马来西亚全力展开搜救行动,其他国家也协助搜寻客机,包括中国、越南、美国、印尼、新加坡、泰国、澳洲、菲律宾等27个国家和地区,出动了超过30架飞机与直升机及60艘舰船,但仍未发现任何失联客机的踪影。

根据过往经验,空难大多发生在起飞后和降落前,而起飞后3分钟和着陆前8分钟更是航程最危险的11分钟,也被称之为“升降魔鬼11分钟”,因此,马航客机在进入平流层巡航高度时失踪,沿途无人收到求救信号,且天上卫星、地上雷达后来都无法侦测到客机,成为民航史上一大奇事。

在客机失联逾40小时后,时任空军司令丹斯里罗扎里揭露,根据军事雷达显示,失联客机有折返的迹象,不排除有关航班要折返吉隆坡国际机场。


井冈山舰及直升机展开搜索MH370行动。

当时,多国联合搜救行动先后在南中国海、马六甲海峡和相关陆地范围展开,但在3月15日,大马政府证实有关航班确实被人为关闭通讯系统,然后改飞印度洋方向,因此宣布中止于南中国海和泰国湾的搜救工作。

时任首相拿督斯里纳吉宣布,新的搜救工作聚焦于介乎哈萨克、土库曼边境至泰国北部之间的“北面走廊”,以及介乎印尼至南印度洋之间的“南面走廊”。

3月24日晚上10时,纳吉在记者会上强调,据最新收到的卫星分析数据,可判定MH370客机在印度洋南部海域“终结”。

中方搜救人员在南中国海搜寻与失联客机相关的证据。

为了找到客机坠毁的物理证据,多国参与了南印度洋的搜寻行动,并展开水底搜索,试图捕捉机上黑匣子的航空记录仪信号。

除了科学追查,民间也展开了迷信搜索,其中“巫师王”拿督依布拉欣曾于2014年到机场手持椰子、木制望远镜、地毯等道具施法,誓言要协助寻觅马航失机地点,惹来抨击。

依布拉欣当年在机场念咒施法后,称失联客机已遭到侏儒或精灵所骑劫,目前悬挂在半空中,而失踪的乘客正在波涛汹涌的海中央漂泊。

时任代交通部长拿督斯里希山慕丁(中)主持记者会,汇报搜救情况。



残骸飘上岸 证实属MH370

以澳洲为首、在遍及12万平方公里的南印度洋所展开的水下搜索行动,却在经历3年后没有发现任何与MH370相关的线索,大马、中国和澳洲最终于2017年1月17日宣布中止搜索。

不过,失联客机并非渺无影踪;2015年7月29日,法属留尼旺群岛的海滩清洁人员无意中发现一片长约2公尺、宽约1公尺的物体,疑似失踪飞机的襟副翼,后经多国专家证实,残骸属于MH370客机。

在2015年至2017年期间,非洲莫桑比克(Mozambique)、南非莫塞尔湾(Mossel Bay)、毛里求斯等地陆续发现飞机残骸,部分经专家证实“几乎肯定”或“高度可能”属于失联客机。

2018年1月,大马政府与美国水下探测公司“海洋无限”以“找不到不收费”为原则达成协议,重新展开搜寻工作,但也无功而返;同年11月30日,马航MH370调查组宣布解散。

相关新闻>>MH370那十年系列(1)|飞往北京途中失联 10年了,MH370去了哪?

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