整理：沈燕玲
当年马航MH370客机从大马飞往北京途中失联后，多国积极参与搜寻行动，出动搜寻的船只和飞机不下百架，但10年过去，当中的谜团仍让多国专家抓破头，也有不少专家坚持不懈，持续尝试找寻确切的失踪地点和解开事发谜团……
MH370客机失联后，马来西亚全力展开搜救行动，其他国家也协助搜寻客机，包括中国、越南、美国、印尼、新加坡、泰国、澳洲、菲律宾等27个国家和地区，出动了超过30架飞机与直升机及60艘舰船，但仍未发现任何失联客机的踪影。
根据过往经验，空难大多发生在起飞后和降落前，而起飞后3分钟和着陆前8分钟更是航程最危险的11分钟，也被称之为“升降魔鬼11分钟”，因此，马航客机在进入平流层巡航高度时失踪，沿途无人收到求救信号，且天上卫星、地上雷达后来都无法侦测到客机，成为民航史上一大奇事。
在客机失联逾40小时后，时任空军司令丹斯里罗扎里揭露，根据军事雷达显示，失联客机有折返的迹象，不排除有关航班要折返吉隆坡国际机场。
当时，多国联合搜救行动先后在南中国海、马六甲海峡和相关陆地范围展开，但在3月15日，大马政府证实有关航班确实被人为关闭通讯系统，然后改飞印度洋方向，因此宣布中止于南中国海和泰国湾的搜救工作。
时任首相拿督斯里纳吉宣布，新的搜救工作聚焦于介乎哈萨克、土库曼边境至泰国北部之间的“北面走廊”，以及介乎印尼至南印度洋之间的“南面走廊”。
3月24日晚上10时，纳吉在记者会上强调，据最新收到的卫星分析数据，可判定MH370客机在印度洋南部海域“终结”。
为了找到客机坠毁的物理证据，多国参与了南印度洋的搜寻行动，并展开水底搜索，试图捕捉机上黑匣子的航空记录仪信号。
除了科学追查，民间也展开了迷信搜索，其中“巫师王”拿督依布拉欣曾于2014年到机场手持椰子、木制望远镜、地毯等道具施法，誓言要协助寻觅马航失机地点，惹来抨击。
残骸飘上岸 证实属MH370
以澳洲为首、在遍及12万平方公里的南印度洋所展开的水下搜索行动，却在经历3年后没有发现任何与MH370相关的线索，大马、中国和澳洲最终于2017年1月17日宣布中止搜索。
不过，失联客机并非渺无影踪；2015年7月29日，法属留尼旺群岛的海滩清洁人员无意中发现一片长约2公尺、宽约1公尺的物体，疑似失踪飞机的襟副翼，后经多国专家证实，残骸属于MH370客机。
在2015年至2017年期间，非洲莫桑比克（Mozambique）、南非莫塞尔湾（Mossel Bay）、毛里求斯等地陆续发现飞机残骸，部分经专家证实“几乎肯定”或“高度可能”属于失联客机。
2018年1月，大马政府与美国水下探测公司“海洋无限”以“找不到不收费”为原则达成协议，重新展开搜寻工作，但也无功而返；同年11月30日，马航MH370调查组宣布解散。
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