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直升机相撞|调查报告出炉! Fennec小孤直升机 没在预设高度与航向

(吉隆坡30日讯)霹雳红土坎发生的两架海军导致10人死亡事故,海军司令丹斯里阿都拉曼阿育上将今日公布最终报告,其中一个主因是其中一架直升机没有达到设定的飞行高度和航线,并进入另一架飞机的航线。

他说,调查委员会总结出发生事故的2个主因,其中是“非洲小狐”(Fennec)直升机没有达到设定的飞行高度和航线,并且进入AW139直升机的航线。

阿都拉曼阿育今日在记者会上说,另一个主因是AW139直升机的机组人员将注意力集中在改变航线上,因此限制了他们避开碰撞的反应。

此外,他指出,由于“非洲小狐”直升机没有配备黑箱,因此没有发现与该直升机的机组人员人为失误的相关数据。

“我们也寻求原始设备制造商(OEM)的合作来协助调查。空中巴士直升机公司(Airbus Helicopter)证实,‘非洲小狐’直升机没有可以协助调查的非易失性存储器(NVM)设备。”


他提到,调查委员会通过AW139直升机的黑箱展开调查,而“非洲小狐”直升机,则使用真实飞机进行飞行模拟。

“根据AW139直升机的黑箱分析,该直升机没有出现任何机械问题,而根据视觉和声音分析,‘非洲小狐’直升机也没有任何机械问题。

“两架飞机的维护工作,皆按照OEM制定的程序和例行程序进行。”

阿都拉曼阿育也说,国防科学与科技研究院(STRIDE)检查了润滑油和燃料样本,确认一切正常。

他补充,这份最终报告与之前发布的初期报告相符,也将提交给国家适航局以作备案。

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记者会上也发布两架前一刻的视频,以说明“非洲小狐”没有达到设定的飞行高度和航线。

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