郭義霖:未來公共交通衍生的商機 | 中國報 China Press

郭義霖:未來公共交通衍生的商機

(中委)



2017年財政預算案對公共交通及提升城鄉的交通銜接方面,較為實際,而且隱藏著對未來交通走勢的重重鋪排。就讓我們一起探討“未來公共交通衍生的商機”吧!

首先,在城鄉銜接方面,政府將耗資550億令吉發展東海岸火車計劃、加速執行沙巴和砂拉越的泛婆羅洲大道工程、耗資1億令吉提升東海岸的吉蘭丹話望生至道北鐵道等等。

可以預見的就是這些基建發展工程的建設期間,將會帶來衣食住行的需求;建造完畢后,也會讓這些地方的經濟有所發展。如果你的服務據點是城鄉區的話,那么可以多瞭解這些計劃的實際的發展詳情,好好部署。



至于城市的交通發展又能夠帶來什么商機呢?

之前吉隆坡市長曾經提過欲提高城市旺區的泊車費,及車輛進城收費計劃,還有此次的財案有特別強調吉隆坡的電動火車(ETS)將分階段增加車廂。

繼續埋怨還是馬上考察?

再加上捷運系統將會在2017年全面啟用,可以預見巴生谷未來的城市交通將會以捷運系統為中心,然后以各類型的巴士、小型巴士、德士等交通工具銜接各捷運站。

屆時,捷運站附近的房地產肯定將會水漲船高,零售業、服務業等也將會入駐捷運站,相信中小商家們可以嗅得到商機。

為了更有效銜接整個公共交通系統,優步(Uber)和Grab car將可能會成為另一個首選。這次預算案中,首相支持國民駕駛Uber賺錢,若民眾沒有車輛,可以利用一馬援助金,並以4000令吉折扣購買普騰Iriz,可看到政府提升公共交通系統的決心,當然政府也必然會對此類的司機進行規劃。

除了提升硬體設施,政府定需要以移動互聯網成為中央樞紐,來連接乘客與公共交通系統,邁向物聯網(IOT)時代的以大數據驅動公交系統。

所以商家們,當公共交通系統日趨完善的當兒,你又嗅到什么商機呢?是在繼續埋怨政府效率,還是立刻去考察新加坡、深圳等公共交通系統日趨完善化而出現的商機?


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