再增購A330 neo客機 亞航長程逾千億訂百架客機 | 中國報 China Press
  • 大視界
  • 告别式
  • 中国报 ChinaPress
    中国报 CPTV

    再增購A330 neo客機 亞航長程逾千億訂百架客機

    蘇理索(左起)、納達、東尼、本亞敏以及鄧迪一同出席特別記者匯報會。
    蘇理索(左起)、納達、東尼、本亞敏以及鄧迪一同出席特別記者匯報會。

    (雪邦19日訊)亞航長程(AAX,5238,主要板貿服)將向空中巴士(Airbus)額外訂購34架A330 neo客機,加上之前的訂單66架,換言之,將以總值300億美元(約1220億令吉)訂購100架A330 neo客機。



    亞航集團總執行長兼亞航長程聯合集團總執行長丹斯里東尼費南德斯指出,這款客機估計可節省11%到12%成本,首批最快會在明年第三季交付。

    “這是對的客機讓,帶領亞航長程飛往更更遠的里程。”

    他在記者會上如是指出,其他出席者包括亞航長程總執行長本亞敏依斯邁爾、亞航集團印尼總執行長鄧迪、亞航長程泰國總執行長納達,以及亞航長程印尼總執行長蘇理索。

    在東尼召開記者會之時,亞航集團執行主席拿督卡瑪魯丁和亞航長程主席丹斯里拉菲達,于倫敦與空中巴士代表簽署訂單協議。

    本亞敏稱,明年第三季尾或末季將交付三架客機,主要供亞洲航空(AIRASIA,5099,主要板貿服)使用。

    首批供大馬亞航使用

    “2020年會交付五到六架客機,供大馬、泰國和印尼亞航長程使用。到了2021年則會交付10架客機,專注于泰國和印尼的成長。”

    不過,泰國亞航長程將在明年4月,向空中巴士租賃2架A330 neo客機,而且不屬于上述百架客機訂單的一部分。

    東尼指出,這筆訂單的融資,將通過集團的租賃資本、借貸資本等融資。

    亞航長程在澳洲市場具強勁地位,因此該公司希望達到附加價值,把泰國和印尼也帶到澳洲市場。

    另外,當被詢及有關亞航泰國的上市計劃,東尼稱一定會尋求上市的可能性,但目前印尼亞航則未適合上市。

    空巴擬大馬設航空工業中心

    空中巴士擬投資大馬,亞航將與空中巴士接洽,在大馬合作開拓航空工業中心。

    東尼說:“我們不曾叫空中巴士進行投資,但現在他們會在大馬作顯著投資。”

    他稱,雙方將合作多項計劃,包括維護、 維修和運營、數據中心等、潛在工業合作等。

    東尼說:“空中巴士在這個投資譜劃上貢獻他們的專才,無疑我們則可為國人和大馬經濟帶來顯著的貢獻與利益,讓大馬成為區域優質航空樞紐。”

    上述合作已展開可行性研究建議,為期18個月,包括技術詳情、營銷和財務分析。

    完成脫售30架飛機進賬9.7億

    配合旗下獨資子公司亞洲航空資本(Asia Aviation Capital)脫售旗下飛機租賃部門的計劃,亞航宣布完成轉售30架總值3.55億美元(約14.4億令吉)的飛機,從中獲利9億6710萬令吉。

    亞航稍晚向馬證交所報備稱,最近一次是在本月18日轉售17架飛機,從中收獲1700萬美元(約6898萬令吉),當中1450萬美元(約5883萬令吉)投入到Incline B航空有限合作公司,以與后者成為有限合伙人。

    亞航指出,按照與Incline B航空及FLY租賃有限公司(FLY)的合作協議,該公司將分階段脫售剩余的54架飛機及14台飛機引擎。

    hotpic a1

    *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。