（内洛毕20日综合电）中国一带一路计划债务、浪费资原问题频传，甚至让中国为此断供非洲“蒙巴萨－内洛毕标准轨铁路”（SGR）的资金约49亿美元（约201亿令吉），让该铁路建设停滞且“通不到任何地方”。

《彭博》19日报导，中国在肯雅的一带一路建旗舰设计划SGR在今年初碰壁，该铁路预计将连接肯雅的海岸和乌干达内陆，却因中国扣押了约49亿美元的资金使建设停滞，虽然轨道已铺设，但并未完全启用。且尽管SGR约470公里的上半部分已开始营运，但尚未盈利，报导称，中国可能出于担心项目可行性问题，而未进一步提供扩建资金。

据报导，中国暂停融资的原因，可能来自外界对一带一路债务问题的批评，以及中国国家主席习近平在今年4月称，中国将加强控管一带一路项目，而在中国进出口银行此前因辛巴威的政府债务问题，暂停融资该国的太阳能项目后，肯雅的SGR计划可能是下一个受害者。另外，批评者也指出SGR的花费太昂贵，长期而言无法盈利。

报导称，参与该项目的不具名人士透露，中国支持肯雅的铁路项目，但需要合理和可持续的融资计划。且因中国需要高品质的项目和更彻底的可行性研究，批准贷款的过程已经放缓，但不代表项目已终止，中国政府和银行仍在考虑融资方案。

肯雅总统甘耶达（Uhuru Kenyatta）则在今年5月访问中国，计划从中国获得SGR铁路剩下路段的建设资金，但中国大陆驻肯雅大使Wu Peng同月接受当地媒体Daily Nation访问表示，“我真的不知道肯雅的期望是从哪来的。”

而SGR铁路，已被甘耶达宣传为肯雅50年前实现自治以来，全国的单笔最大投资，且截至去年12月份，中国是肯雅最大外债国，在肯雅的外债量中约占22％。