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儘管我國各大媒體都以“首相訪華創佳績”、“成果纍纍”、“馬中關係攀新高峰”等正面標題來形容今次首相敦馬哈迪到中國訪問的結果，事實上不見得如此，要不然首相敦馬不會人還沒回國，就斷然宣佈取消東鐵，以及沙巴和馬六甲天然氣管三項與中方合作的大型計劃。
記得兩個月前，財政部長林冠英曾說過，我國已付200億于東鐵計劃，我方會與中方商談降低成本再繼續做下去，東鐵項目不會取消，但敦馬訪華此行很明顯的是不得要領，中方不肯讓步，唯有賠上巨額喊停計劃。
敦馬此舉也看到他做決策時不用問過希盟其他內閣部長，他宣佈的就是最后決定，就算希盟說過會平起平坐，有商有量。
敦馬哈迪曾經在大選前多番攻擊國陣與中國合作沒帶來好處，反而會招來移民問題，制造欠債，並表示如果上台執政會重新檢討與中國合作的大型計劃，結果真的成為事實，這也是中國不願意看到的事。
沒中國高官送行
敦馬一上任就去日本訪問兩趟，估計是為了要與中國談判先“打底”，如果中國堅持不讓步，至少還有日本這張底牌，但現時的中國是泱泱大國，會怕你找別的對象合作嗎？敦馬此舉反而會激怒中方，覺得我國沒誠意商議前朝遺留下的發展項目。
中國媒體對敦馬哈迪訪華有不一樣的報導，中媒指出敦馬在訪華結束前一天，才得與中國國家主席習近平會面，實則是“遭到了冷遇”，因為中國接待外國領導人的慣例是在訪問的前兩日舉行會唔。
加上敦馬還沒起程前就數次單方面提出“將爭取取消”前朝簽暑與中國支持實施的計劃，在還沒見面細談就想要威脅中國檢討合作條件，以中國目前的地位是不會賣敦馬的賬的。
網上也流傳敦馬與中國總理李克強雙邊會談后的記者會，李克強在會上尾聲丟出了自由貿易的問題，敦馬的回覆指不想看到新式的殖民主義，李克強聽了立刻把記者會結束，只和敦馬做個敷衍式握手，掉頭就離開，記得上次李克強在日本首相安倍上前要和他握手時，也是如此對待安倍。
敦馬結束訪問后，上機要離開中國，據聞也沒中國高官送行，可見敦馬如要修復上台后與中國的種種誤會，還需一番時間和功夫，問題是以敦馬的性格要他向強國低聲下氣談何容易，所以一切都只能待他下台交棒后，由下一位國家領導人來決定要不要與中國保持密切合作關係。
（稿費捐南洋報業基金）
