国内数个市议会从今年起，要求商业区的特定行业必须租下店面前的车位，否则将不批准更新营业执照，此举引起一些业者不满，希望当局给于优惠。

商业区里有许多行业都需要长期用到店前的停车位，如汽车修理店、摩哆销售、洗车服务、诊疗所、以及有货物上下的行业等，如果店前被其他车子停放了，就会阻碍到生意营运。

目前在商业区有一种现象，店主各施其法霸占车位，有的把旧轮胎堆积到车位上，以免其他车子泊在该处，有的用椅子、旧车、架子等，有的甚至自制“禁止停车”的路牌，不许其他车子停放。

对于车主和道路使用者，这是项不公平的举动，许多商业区的停车位已经严重不足，再被店主霸占去，要找个停车位是个很头痛的问题。

有些车位在过了营业时间如在晚间，依然被霸占着，影响着其他在晚上才开始做生意的业主，如餐馆、酒吧、便利店等，他们的顾客被逼把车泊在较远处，冒着天黑被打抢的风险走到要去的店面。

有些店主一霸就是三、四个车位，有生意没生意，车位就如此被霸着；有的店主为了方便自己，霸占车位为自己的私人停车位，他的生意是不必用到车位进进出出的；有的是季节性把车位用来摆摊卖年货、斋戒月市集、盂兰盛会等，不过是需要向有关单位申请临时准证。

发展商宁多给钱

也有的小贩和食档在傍晚后霸了整条街的车位，摆出桌椅供食客使用，曾经有发生过，失控的汽车撞向路边食档顾客，闹出人命，所以食档桌椅不能摆太出，也不能摆在车流量繁多的地区，以免影响交通安全。
其实发展商在申请发展准证的指南中，是有规定要建多少店面或建筑物，就要提供多少个车位的准则，但是大多数的发展商为了提高收入，宁愿多给政府补偿费或罚金，少建停车位，把土地用来盖多点楼层来卖，所以造成商业区的店面和停车位的比率不平衡，车位不足以应付商业活动。

强制性要业主租下车位，对公众而言，是项公平的举措，世上没有免费使用这回事，业主应该把租金算在营业成本内的一部分，业主可以心无牵挂放心使用车位，避免与其他人抢车位引起的纷争，同时也可以制止那些霸占车位为私人用途的路霸。