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大马和中国在4月12日签署附加合约，将东海岸铁路计划的成本劲减215亿令吉；虽然修改了路线和缩短路程，却让负债累累的我国从中省下一大笔钱，并成功避免217亿8000万令吉的巨额赔偿。
首相特使兼前资政理事会主席敦达因接受《中国报》访问时更透露，马中近期内将就贷款及利率展开进一步谈判，合共将让政府省下高达375亿令吉，这无疑是一项大好消息。
马中友好稳固
希盟政府在509执政后，大刀阔斧砍下多项由中资负责承建的大型工程，被外界视为新政府与中国对抗的强硬作风，但政府稍后多次解释，这是基于我国财务状况拮据所采取的必要措施。
众所周知，东铁计划是中国“一带一路”倡议的重点项目之一，我国政府宣告暂停后，一度引发中国担忧，但政府随后派出拥有丰富谈判经验的前资政理事会主席敦达因，与中国展开长达9个月谈判，最终取得丰硕成果。
达因在访问中也提到，中国同意与我国共同承担东铁计划的营运成本及亏损，展现中国的承担义务，以及中国对东铁计划的投入与信任，这也显示马中两国关系早已奠定稳固的互信基础。
有助刺激经济
随着这项计划重启，我国得以舒缓债务及刺激国内经济，同时稳定投资者信心，中国也得以延续“一带一路”倡议，这也将进一步深化马中关系。
这项谈判无疑是成功例子，除了需归功敦达因的谈判功力，也需感谢中国对我国财务能力的体谅。
希望政府接下来的谈判工作也能朝此方向进行，即无损马中的深厚感情，也没有典当双边利益，让谈判达致互惠互利的双赢局面。
