（吉隆坡12日讯）在吉隆坡国际机场及第2吉隆坡国际机场，使用电召车服务的乘客和电召车司机，即日起必须到特设的电召车载客点上车和载客；而吉隆坡国际机场的司机也只能等候最多5分钟，逾时将被罚款10令吉。

《中国报》探悉，KLIA2是从今日凌晨12点开始落实这项措施，而此事也在经常载送机场乘客的电召车司机群组中广传。

据群组内的司机透露，载客点只有8个车位，供电召车司机停放车子，且司机只能等候5分钟时间，因此劝告司机在确认乘客到了载客点，才驾车进去载客点，但并没有说明逾时会面对什么后果。

“在进入载客点前，会有机场工作人员检查司机的订单、商用车辆执照（PSV）和电召车准证（EVP），确认无误后才可进入等待区。乘客也需通知载客点的柜台工作人员电召车的车牌号码。”

该名司机说，随着此措施开跑，电召车司机不能在到达或出发大厅门口载客，陆路交通局（JPJ）、陆路公共交通机构（APAD）和警察等执法人员也会检查停放在路边和航站楼出口的车辆。

对此，KLIA2客服中心已确认特设电召车载客点一事，指载客点设在第3大门外或NZ Curry House餐厅后方；无论是乘客或电召车司机都会从电召车手机应用程式平台看见上车或载客地点，只有在一楼的电召车载客点。

询及此措施是否包括停放乘客，客服人员则指，电召车司机在3楼的出发大厅门口停放乘客不会受影响。

不过，大马机场控股公关披露，暂时不会向在载客点逗留过久的电召车司机收费。

下月1日落实

大马机场控股公关透露，吉隆坡国际机场（KLIA）将会在8月1日落实电召车载客点，并实施逾时等候罚款制。

该公司公关周五（12日）通过电邮回复《中国报》询问指出，该公司已在周四（11日）向获APAD发出执照的电召车业者作出相关汇报。

“供抵达KLIA主要航站楼的乘客使用的载客点，是位于一楼前往第3和第4大门的内车道。司机可以使用‘一触即通卡’（Touch’n Go）进入有关车道。

“司机只有5分钟的时间，若他们在该车道逗留多过5分钟，就会被征收10令吉。因此司机受促在电召车司机制定等候区，即陆侧（landside operations area）等候。”

该名公关补充，载客点设有舒适的座位，以确保乘客在等候司机时拥有愉快体验。

询及停放乘客地点，该名公关说，电召车司机可到平时的停放点，如KLIA主要航站楼的5楼让乘客下车。