（吉隆坡17日讯）达因说，东海岸铁路计划有助国家经济复苏，所以政府应优先隆新高铁计划来推行铁路计划，况且前者属于“已准备好”的计划，工程将促进沿线的商业和工业发展。

“融资条件与较长的还款期，让东铁计划成为如何利用外国低息贷款，帮助国家经济复苏的典型例子。”

他说，这是个本地承包商参与其中40%工程的马来西亚项目，换言之，本地承包商与企业可从中获得工作。

此外，达因说，耗资1100亿令吉的隆新高铁更昂贵，且让新加坡在马来西亚高铁路线中有太多发言权。

“如果我们按照最初条件继续这个项目，我担心马来西亚将把主权交给新加坡。”

他说，或许很多人都没意识到，根据最初的协议，新加坡在大马境内使用铁路线拥有同等发言权。