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爱国最前线

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◤爱国最前线‧第2篇◢ 疫情下的前线尖兵 送餐员奔波送温饱

国庆日快到,爱国精神又激昂起来。
怎样才算爱国?
其实不必大条道理,你守法,你安身立命,对社会有贡献,就是对国家有建设,就是爱国。
不管你的工作尊卑贵贱,因为你的付出,你的汗水,你在爱国,都是最前线。
国家就像一部精密的机器,大至一个机件,小至一颗镙丝,都有它的价值。
我们爱国,也要爱同胞,关怀同胞。

 送餐小哥发起Grab Food送餐员关怀计划,到街边派发食物为流浪者送暖。(图取自网络)
送餐小哥发起Grab Food送餐员关怀计划,到街边派发食物为流浪者送暖。(图取自网络)

22岁的依哲,两年前选择当送餐员。

每天工作日程分成两个部分,配合顾客的饮食作息,第一部分,早上8点开工,2点休息,下午4点开工,9点休息,周六周日休息。

“一般是,系统会分派工作,送餐员自行决定是否要接单。平均可接10个订单。我会到处送餐,不过,第一个订单,必定从居住的蒲种开始,之后可能送去梳邦,再从那里接下双溪毛糯或巴生的订单。”

政府宣布318实施管制令,人人自危,特别是需要接触不同人群的送餐员。


依哲坦言,“大家的害怕感染病毒。管制令初期,有两次送餐到沙登政府医院,当时只准送至门口,放下食物便要离开,但还是觉得自己曝露在50%的风险之中。”

“坦白说,工作就是想赚钱,万一生病,必须停工治疗。后来,看到大马应对疫情能力,我对政府有信心,天天戴口罩,带消毒液,做足防范措施。”

依哲选择送餐员职业,就不怕大热天工作。
依哲选择送餐员职业,就不怕大热天工作。

在外冲凉才回家

第一阶段管制令时期,每天结束工作,依哲先在外面找地方冲凉,换上一身干净衣服才回家。到了放松管制令时期,放工回家,和家人保持距离,冲好凉换好衣,总算有“放工”的松懈。

“疫情,改变大家的生活。现在的我,天天两点一线地生活:出门工作,放工回家。“

过去,依哲想去哪里就去哪里,想见谁就见谁,现在,一想到去哪里都要扫描登记,还要排长长的队伍,他干脆宅在家里。

幸好,22岁的他和同龄青年一样,爱好在手机上冲浪,只要家里有WIFI,那就问题不大。

应节问他:国庆日打算怎么度过?

他说:“每年的国庆日,我都在家休息充电,很少在前夕出街倒数,或到独立广场参加典礼。不过,今年的国庆日,国民无法群聚庆祝,大家感受必定深刻。”

月尾是订餐淡季,因为口袋快光,送餐员一天约接六七订单。
月尾是订餐淡季,因为口袋快光,送餐员一天约接六七订单。

工作自主勤奋 可存到钱

社会公众普遍觉得:疫下,送餐员收入大增。

“其实不然,因为公司给予的奖励金减少了。本来,不同公司的送餐员,已形成竞争。现在,GrabCar司机也可以送餐,我们要和他们竞争,业绩必然下滑。”

虽然,GrabCar 可以载人和送餐,但依哲从不考虑当电召车司机,因为不想驾着车子堵在路上生闷气。

“我们觉得,GrabCar才是我们最大的竞争者。我想,如何缔造双赢局面,胥视公司的打算。”他说:“大马也有GrabBike,但我意愿申请。大马人应该不会想要搭乘两个轮,人包铁的摩哆。”

“这份职业很不错,工作自主。即便同业竞争激烈,但只要勤奋,不怕辛苦,可以赚取不错的收入。一些朋友已储够钱买房买车,成家立室。”

依哲有自己的人生规划,他计划储到第一个5万令吉,便会创业当老板。

每月2次 骑摩哆返吉打

依哲来自小康之家:爸妈,一姐一弟。

为了一家人的发展,父母在2000年,依哲父母带着一家人,从吉打搬迁到雪兰莪蒲种,直至2015年,父母决定返乡做生意,三姐弟继续留在蒲种发展。

“父母留下屋子和车子给我们使用。今年,我用工作收入购买一辆新摩哆,每个月必定返乡团聚2次,即使周五晚上结束工作,回家冲凉,感觉精神饱满,就骑摩哆返乡。”

年轻人,在大道驰骋6小时,还是元气满满出现父母面前。

路上安危 自求多福

管制令初期,送餐员获准四处送餐,不法分子便企图利用快餐服务运毒,结果被送餐员识破,报警处理。此后,警方严格检查送餐员的餐袋。

“检查拖延送餐,问题不大。我们的最大挑战,都发生在路上。父母担心我的工作安危,但他们了解,任何工作都有风险。我能做的是,出门工作之前,祈祷路上平安,以及小心驾驶。”

2020年7月19日, 武吉阿曼交通调查与执法部数据,国内送餐员在3月18日至6月19日这3个月的行动管制令期间,共涉及了4宗死亡意外、55宗重伤意外及73宗轻伤意外。其中,有92名是Foodpanda送餐员,其余则是GrabFood送餐员。

依哲跌摩哆几次,幸好都是轻伤,最严重那次,小腿缝了18针。

送餐小哥为执勤的民防部队成员送上食物。
送餐小哥为执勤的民防部队成员送上食物。

最怕塞车碰到鲁莽司机

工作上,依哲不怕大热天,不怕奇怪顾客,就怕遇到交通堵塞。

“我们最怕塞车,或者碰到鲁莽司机,不打讯号登就直接拐弯。摩哆紧急煞车,后尾灯食物就损坏,严重的话还会酿成车祸。”

食物损坏,还是要送至顾客处,我们会好好地向他们解释,请他们通过程序上报投诉。人和人的相处,你好好解释,对方都不会提高声量。

经验丰富者才能胜任

一种米养百种人,也有挑剔的顾客,会要求在送餐员面前检查每一样食物。

依哲披露, “谷中城的订单,经验丰富者才能胜任,因为谷中城范围太大,送餐员有可能把摩哆停在东边,但餐厅在西边,倘若找不到餐厅,只好取消工作,让下个送餐员接手。”

依哲经常出入的蒲种IOI 广场和双威金字塔,均有提供特定摩哆区给送餐员,不必浪费泊车费,又方便大家快速取餐离开。

“一些地区,实在找不到摩哆位,只能保佑不中罚单。”

送餐员揭露不法分子想利用送餐运毒后,警方严格检查送餐员的餐袋。
送餐员揭露不法分子想利用送餐运毒后,警方严格检查送餐员的餐袋。

月头订餐较多 最爱麦当劳

“我本身接到最多的订单,就是麦当劳快餐,三大族群都爱吃,男女老少都爱吃。”依哲笑说:“顾客订餐,和出粮日息息相关。刚出粮的日子,钱包饱满,订餐较多,月中之后,订单就逐渐减缓。”

疫下,社会人士会用有色眼光对待送餐员吗?

“不会。但我刻意和旁人保持距离,因为送餐员属于风险人士。送餐到有地住宅,就把食物放在门外,送到公寓,则把食物放在保安亭,拨电请顾客下来拿。”

也有一些高楼顾客,基于无法留下家中幼童,那么,送餐员也会顺应对方要求,送餐到门口,保持距离,放下食物。

顾客小关怀暖心扉

今年国庆日主题是“马来西亚关怀”。关怀,必须双向。

槟城华裔女顾客,通过Grab Food网上订餐,送给接下她的订单的送餐员。

怡保一群志同道合的Grab Food送餐员,发起关怀计划,到多个地点送餐给街友。就连不拘小节的依哲,也感受到“马来西亚关怀”。

“生活感念送餐员的服务,我是出乎意料的。管制令期间,送餐到不同地点给不同的人,大家都会关切:最近工作好不好?有什么可以帮忙的吗?甚至,给予少许小费。”

物轻意重的关怀,不过如此吧。

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