（华盛顿20日综合电）全美国在上周日（18日）搭机旅行人数超过100万，这是3月瘟疫肆虐以来最高峰，但也仅等于去年同日的40%。

这虽然比4月平均每天仅10万人敢搭飞机“进步”了很多，却也显示，离“恢复正常”还早得很。航空业是惨遭新冠肺炎严重打击的行业之一。

美国交通安全署数据显示，全美各机场18日安检了100万人，和去年同日260万人比起来，少了60%。10月12日到18日，共有610万人搭机旅行，这是新冠病毒蔓延以来最高的一周数量。

今年春天，美国民众避疫在家，度假或出差计划纷纷取消，因为大家还不了解病毒的特性，很少人敢冒险登机或进出机场。

美国国会3月对航空业界提供500亿美元（约2071.5亿令吉）纾困现金及贷款，条件是10月之前不得解雇员工，眼看就要到期，各航空公司又开始积极游说国会及白宫，再提供它们250亿美元（约1035.7亿令吉）纾困金，让业者再撑六个月。

可是，11月3日大选前，国会通过新一批纾困金的可能性逐日缩小，因为民主党籍众院议长波洛西和共和党及白宫的纾困法案，内容差距实在太大，要在两周内达成协议，愈来愈困难。

创业近半个世纪以来，从来不曾解雇员工的西南航空公司已表明，明年1月起，非工会会员的员工，非减薪不可，工会会员员工也得减薪，否则就放无薪假。

乘客是在增加，可是没人敢保证今后将持续下去。天气渐凉转寒，中西部感染人数在上升，其他地区也未见下降，甚至还略微增加，离疫情结束，看来还有一段时间，航空业和其他服务业，一时难脱“苦撑”期。

文 综合报导
图 美联社