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社会新闻组记者
科学、工艺及革新部长凯里日前因骑脚车时经过一个路洞而摔伤，原本是一件意外事故，大家也都趁机抱怨路洞随时害死人，不过公共工程局迅速道歉和修补路洞，瞬间引起公众不满，也引起路洞课题。
不满当然是因为公共工程局的双重标准和差别待遇，部长摔伤，工程局便迅速作出回应，市民撞上路洞而受重伤甚至无辜丧命，工程局又有什么回应？
如果工程部都是像对部长这么用心对待市民，态度和效率都那么迅速，负责任和平等对待每一宗投诉，就不会掀起公众诸多不满，也不会有民众自费修补路洞。
在雪隆地区，不难发现很多马路有路洞，有时开车时来不及闪避，整辆车被迫撞上路洞以致颠簸得厉害，让车主不禁为轿车心疼。
还有那些”肉包铁”的摩哆骑士，有些不慎撞入路洞后重伤，有的为了闪避路洞而翻覆，无辜被车辆撞死，可想而知路洞对道路使用者所造成的危险有多高。
摔得值得
根据媒体报导，一所本地大学研究发现，夺取国人性命的交通事故中，有11.25%是与损坏的道路有关，当中有15.4%因为“夺命”路洞而死亡，在这些案件中，不见工程局在第一时间内道歉和修补路洞。
我们一方面庆幸部长仅受轻伤，一方面又认为他这一摔也摔得值得，他以自身遭遇重新引起社会和工程局的关注，起到监督作用。已经2021年了，希望工程部能够正视这个现象，尽力填补路洞，别再让路洞造成车祸，不然它就像给自己挖坑，让自己被骂到满身伤。
