Mercedez Benz负责人在赛道旁介绍新推出的本地组装版AMG A35 Sedan和GLA 35时，最让我惊讶的不是外观，外观不怎样，但“不怎样”就是它的卖点。一般人选择Benz的心态，除了要求品质超卓，也要展示社会地位，表现自己成熟稳重可靠。“不怎样”并不是不好看，A35确是大方贵气的，但跑车的味道十分收敛。

你比对最新款的BMW M3、M4，就明白我的意思了。M4宣传以炫黄色为主，车头灯如扬眉怒目，进气格栅像盛怒中大力呼吸的两个大鼻孔，说有多张扬就有多张扬，路人无法不多看两眼，甚至暗想揍车主两拳。Benz的这两款AMG完全是另一极端，它看起来“不怎样”。有些车主在某些人生阶段就是想要低调一点，比如说我刚放掉了张扬的M4。

这两辆AMG让我惊讶的是价钱，都在35万令吉左右。本地组装比进口车便宜些，配备却更完整，有360度摄像头、平视显示器（HUD），内建无线通讯全天候和Mercedes网络服务连接，甚至还能给手机无线充电。这个价位就能拥有入门的AMG徽章是值得的。
看起来不怎样，那么开起来如何？也“不怎样”。主办方只够时间让我测试A35，它的4MATIC四驱系统非常精明，过弯抓地力分配得宜，叫车手信心十足——这个弯不怎样，那个弯也不怎样，摆好方向盘平稳地踩油门就是了，电脑会帮你搞定其他。

动力你也不必担心，那2公升的涡轮增压引擎输出306hp马力和400Nm扭力，能在5秒以内把你推到100km/h，说冲就冲，而且1.5吨的车重也在合理范围。我作为一个后驱车车主，会略嫌AMG A35的四驱让我太轻松、太无忧，但那对大部分人来说绝对不是缺点。

我本以为Benz向来以舒适挂帅，恐怕悬挂系统给予车手的反馈会不足，但AMG推翻了我的刻板印象，不管它外观如何，此刻在跑道上它确实是称职的跑车，我完全可感受车身的动静以及和路面的关系。离开跑道，它的AMG Ride Control和Dynamic Select可调节减震，弹指间又变身成行驶舒适的房车。

我会买吗？有可能。我会推荐你买吗？会吧。只有一件事要注意，我向来对“本地”组装有点戒心，因为“本地”和cincai常常是同义词。那天我上过两辆CKD的AMG，车门关了几次都关不牢，最后得用力碰的一声才关上，其他记者也遇到这情况。选购时记得多开关几次确认一下，否则30几万的AMG关不了门，像那些年的国产车关不了窗，实在太难堪了些。

车动力小编

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