中国吉利的电气化进程终于有起色，接下来还将加速智能化。近日，吉利发布了NOA高阶智驾领航系统，将率先搭载于全新博越L，并于10 月下旬开启全国公测。

▲新车侧面的双色车身设计简约时尚，车长4670*寬1900*高1705mm），和2777mm的轴距，使得内部的驾乘空间表现非常充裕。

据吉利官方透露，该套NOA系统可实现高速、高架从A点到B点的智能导航辅助驾驶，具备厘米级高精定位、人机共驾VR导航、全车道动态监测能力，能够覆盖100+ 高速／高架驾驶场景。

如今，包括特斯拉、小鹏汽车、智己汽车等在内的十多家车企发布过各自的NOA智能驾驶方案，并陆续落地。

重回A级SUV第一阵营

对于首款搭载该NOA系统的车型博越L，吉利汽车销售公司产品市场公关部总监关久旸用“最智能、最安全的城市SUV”来描述。作为吉利基于CMA架构打造的旗舰级产品，博越L聚齐雷神智能混动平台、DriveE系列动力总成、NOA高阶智驾领航系统等吉利体系下最好的技术。

吉利内部对于博越L的市场目标非常清晰：重回A级SUV第一阵营。

▲ 车头采用了大面积的熏黑的网状格栅，以及车标融入到日行灯中的设计，让前脸的构造更加棱角分明，加强了车辆的辨识度，满满的科技风。

9月30日，博越L正式启动预售，预售价为人民币14万～18万之间（约9万多～11万多令吉）。共推出雷神混动Hi·F、Drive-E系列2.0TD+7DCT、吉利劲擎1.5TD+7DCT等3款动力总成共计6款车型。

截至10月12日，博越L预售订单突破1.1万辆。在具体版型上，44.5%的用户选择了2.0TD+7DCT动力。

在SUV布局上，吉利已然拥有了博越L与星越L的CMA架构双旗舰车型。吉利汽车销售公司总经理范峻毅表示，这两款产品在尺寸级别、销售网络、用户群体方面均有不同。尺寸级别方面，星越L是B级尺寸的SUV，更豪华、更大空间；博越L是紧凑级SUV，更科技、更运动。在销售网络方面：博越L将在G网销售，而星越L在L网销售。

图：吉利官网

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