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比亚迪在电动车领域取得的成功，令人刮目相看，究竟其成功秘诀是什么？
全球最新车企市值排行榜显示，中国知名新能源汽车大厂比亚迪总市值达1219亿美元（约5369亿令吉）排名第3，超过福士伟根集团，仅次于特斯拉及丰田，也是10大顶尖车企中唯一的中国企业。
这也是比亚迪市值自去年11月首进入前三名后，再次超越福士伟根集团。
比亚迪的成功秘诀是什么？它不仅获得股神巴菲特的青睐投资，如今股价及市值一飞冲天。1995年成立的比亚迪，当时只是制造电子产品充电电池的小厂，之后跨足手机电池，2003年进军汽车业，2005年首款自主品牌轿车F3上市，2006年电动车F3e上市，2008年巴菲特投资比亚迪，2014年深圳动力电池厂量产，2020年发表刀片电池，2022年确认动力电池供货给特斯拉Model Y。
但是，也是因为电池生产，把比亚迪推向历史巅峰。
最近几个月，比亚迪的新能源车销量成绩几乎是众车企中的焦点，因为各大车企都苦于缺电池、缺晶片的问题，有订单却交不了车。比亚迪却有自己的动力电池厂，并很早就布局车用半导体领域，加上电机、电控已研发多年，比亚迪成为业界少数掌握新能源车4大关键领域的汽车大厂。
未来材料供应无虞
尤其最近几个月，在上海等地封城的冲击下，多个汽车重要生产基地停摆，供应链中断后，多家车企产量下滑，比亚迪却能够逆势上扬，单月销量冲破10万辆大关，显示其供应链的韧性，在关键时刻发挥效应。
除了中国市场表现突出，比亚迪在海外市场也布局已久，比亚迪在海外就有6个生产基地，甚至日前传出比亚迪在非洲拿到6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向。6座锂矿的碳酸锂含量达100万吨，足以满足比亚迪未来10年的原材料需求。
在动力电池原材料大涨之际，大手笔买下锂矿山的比亚迪，将确保未来材料供应无虞，尤其比亚迪最近拿到特斯拉的动力电池大订单，并且是供货给特斯拉最热卖的电动休旅车Model Y，未来动力电池的出货爆发力惊人。
在全球动力电池市场上，比亚迪已成为仅次于宁德时代的中国动力电池二哥。韩国市调机构SNE Research数据显示，2022年前2个月，全球动力电池出货量为53.5GWh，其中，比亚迪首度超过日本松下，以11.9%的市占率位居全球第3，仅次于宁德时代及LG。
比亚迪5月份新能源车销售11万4943辆，在中国市场排名第1，年增250%；比亚迪前5个月累计销量50万7314辆，年增348%。
本地企业可参考比亚迪的成功故事，以便在各领域快速超车。
