（吉隆坡12日讯）体育专员苏哈迪阿利亚斯批评了马来西亚临时接手主办2026年共运的建议，反对为不合理的项目浪费公共资金的他认为，大马奥理会的这个计划令人震惊，不但存在财务风险，而且还考虑不周。

在传出大马有意接办2026年共运后，苏哈迪也是首位提出反对意见的高级公务员。““为什么在维多利亚（澳洲）退出，并且没有其他国家愿意主办后，我们想成为共运的救世主？”

青体部长杨巧双上周表示，内阁将在不久的将来就接办2026年共运一事做出决定后，大马奥理会会长丹斯里诺扎昨天宣布，共和联邦运动会联合会（CGF）给马来西亚提供了接办2026共运的机会。诺扎同时也是大马共和联邦运动会联合会（CGA），以及大马羽总的会长。

吉隆坡是2026年共运的最初申办者之一，但最终担心举办费用而退出。

苏哈迪表示，维多利亚退出是因为举办共运的成本超出了预期。据根澳方的说法，这成本可能高达70亿澳元（约210亿令吉）。“如果维多利亚必须向CGF支付3.8亿澳元违约金，那如果我们在签署合同后，决定不举办，马来西亚将需要支付多少钱？”

“10亿令吉，3.8亿澳元，值得吗？”

苏哈迪表示，当初大马羽总拒绝主办2026年汤尤杯，各方都感到困惑。“我想知道，为什么某些团体突然间如此坚决要求我们组织像共运会这样的更大活动。”

苏哈迪表示，马来西亚应该仔细考虑第二次举办共运的想法，并应该以上届主办城市伯明翰为鉴。“虽然面临严重的财务困难，但伯明翰市议会忽视了不主办共运的建议，最终于去年宣布破产。”

苏哈迪也想知道，政府是否有足够的时间来研究财政影响，因为共运将在2年后举行，而大马也是2027年东运会的主办国。

苏哈迪也点出了未来的几个挑战，如可能需要建造选手村，其他新的基础设施，以及提高安全性。

他认为，公众的意见和期望，与运动员的准备和表现同样重要。“政府必须对公众的意见保持敏感，应该对公众透明、友好。”

“国家元首在要求政府审慎支出时也提醒，自1998年以来一直面临财政赤字。这是巧合，还是办赛后的附带损害？”

当被问及大马运动员是否有足够的时间，在2026年共运取得好成绩时，苏哈迪说：“我们经过6年的准备，才在1998年吉隆坡共运赢得10枚金牌、14枚银牌和12枚铜牌。我们能在不到两年的时间内，达到这个成就吗？”