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一年到頭，有數不清大大小小的投選和評比，總有那么幾項結果出乎我們預料，或是我們抓破頭皮也想不通的。
好比手腳細瘦得像極營養不良的佳麗竟然拿下香港小姐季軍；台灣區YouTube過去一年來最火紅的MV不是阿妹蔡依林或五月天，而是黃明志。好啦，和王力宏；還有，不帶有任何情緒的“路”字竟然打敗“累”、“憂”、“亂”等，獲選為我國年度漢字。
這就是最多人投選的年度漢字？我一頭霧水，甚至覺得不知所謂。后來想了想，最多人投其實也不代表什么。正如上屆全國大選，過半數選民明明把票投給了民聯，結果執政的不也還是國陣。
有人不以為意地丟下一句“認真，你就輸了”就拍拍屁股走人，有人卻因為背負著使命而堅持繼續走下去。
走下去，需要的是能耐；走哪條路，考驗的卻是智慧和勇氣。
出走，只為另尋出路
眼看所謂的“最后一里路”走了一年半載仍不見終點，承認統考課題又時不時被拿來炒作，董總日前召開中委會后就表示不再對政府寄予厚望，決定另尋出路，把重心放在爭取世界各國學術認證機構的承認，以擴大獨中統考的世界版圖。
馬華和民政黨立馬跳出來，籲請董總切勿放棄華社耗了數十年的鬥爭。但我相信，董總不是放棄，也沒要認輸，只是厭倦教育議題被政治化，更不想在來屆大選被政客利用作撈取選票的政治籌碼罷了。
既然已身陷僵局多年，換個新方向，也許才能找到新的出路。
講到“路”，就不得不提上週日凌晨發生的馬拉松參賽者遭撞后逃事故。
肇禍司機淪為眾矢之的不在話下，沒料到事后還爆發准證風波，國家體育理事會指不曾接獲申請，主辦方則聲稱活動早已獲得警方和市議會批准。
由于國內每年有近百場不同規模的馬拉松比賽，負責單位在審批時有必要採取更嚴謹態度，確保申請方有妥善計劃、做足安全措施，以保障參賽者的人身安全。
法律，請你加快腳步
近年來，跑馬拉松的人越來越多，轉行當全職或兼職電子召車司機的人也越來越多。
合不合法的爭議紛紛擾擾多年后，國會下議院月前終于通過了2010年陸路公共交通委員會法令及1987年商用車輛執照局法令修正案，讓Grab和Uber等私人召車司機獲得正名，同時也給傳統德士業一記當頭棒喝。
隨著全球正掀起一股共享經濟熱潮，本地德士服務業者應該汲取《誰搬走了我的乳酪》的教訓，積極轉型。
政府也應該以此為鑑，確保法律跟得上技術變革與社會發展的步伐，趁著電子支付變得普及化、國人迎來無現金生活前，進一步修改及完善現有的個人資料保護法令，以更全面地保障消費者隱私權。
除非12月31日是世界末日，否則眼前這條路勢必得硬著頭皮走下去。
值得慶幸的是，無論是董總要走出去的決定，還是越來越多人轉行當司機的社會現象，都在在證明了：路，是人走出來的。走出去，就會有路。
