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（吉隆坡11日讯）捷运第二干线（MRT2）计划地下站工程的承包商，促请相关单位，尽快对地下工程重新招标衍生的承包课题释疑。
《新海峡时报》报导，政府终止马矿务金务大的捷运第二干线地下工程合约，将影响供应链逾600家公司。
莫哈末纳西尔默拉斯兰有限公司（MNM）项目主任莫哈末法依兹指出，该公司至今未接到马矿务金务大或捷运公司的正式通知，反而是从媒体报导知悉政府的决定与马矿务金务大与捷运公司的解释。
“各造都问我们这件事，我们很难解释，因为没有讨论或来自相关单位的正式通知。”
莫哈末法依兹向《新海峡时报》指出，承包商需根据条件与需要施工，因此，如果取消工程，公司将会损失时间、资源与熟练工人。
“所有涉及马矿务金务大工程的承包商，都必须让员工接受工地至管理方面的训练。”
他透露，该公司超过100名员工涉及地下工程设备迁置工作，工程价值约4000万令吉。
他说，该公司与数家供应商也被主要承包商拖欠款项，如果情况恶化，将对员工造成影响，公司方面会考虑采取适当的行动。
Zumatex工程有限公司项目主任钟友福（译音）指出，终止地下工程合约，对承包商造成严重影响。
“这将对我们公司的地下工程熟练工人造成影响，同时，公司也面对40%成本损失。我们需要和高层讨论，以确定购物建材、人力及其他方面的损失额。”
他说，有关方面应作出更明确的解释，以让承包商了解他们捷运第二干线计划的定位。
