（布城17日讯）财政部长林冠英指出，双溪毛糯─沙登─布城捷运第二干线（MRT2）工程建设目前已完成70%，预测主要工程将在2022年竣工，并在2023年全面投入服务。

他说，捷运第二干线工程在合理化后，节省了88亿2000万令吉或22.4%，造价已从393亿5000万令吉降至305亿3000万令吉。

他指出，这是政府和马矿业-金务大公司（MMC-GAMUDA），在2018年10月份洽谈后的成果。

（本报陈思远摄）

林冠英今日与交通部长陆兆福，一起见证捷运公司（MRT Corp）与巴生谷捷运私人有限公司（MMC-Gamuda KVMRT）签署捷运第二干线附加合约后，这么指出。

代表签约的是捷运公司总执行长阿都亚兹卡欣和捷运第二干线项目总监拿督阿米鲁丁，以及巴生谷捷运私人有限公司董事拿督斯里仄卡立和拿督夏忠泰。

林冠英指出，捷运第二干线首阶段工程，即由白沙罗至甘榜峇鲁站的路线，将于原定日期，即2021年7月投入服务；由甘榜峇鲁至布城的第二阶段路线，将于2023年1月投入服务。

他说，成本得以节省的主要因素包括地下工程和多层建筑工程进行合理化，以及延迟开放大马城地下站。其他节省是从之前的项目交付合作伙伴模式改为统筹承包商模式，从而节省了项目交付合作伙伴费用，并使退款分配、应急费用和临时资金合理化。

“尽管改变项目构架，但政府仍保留原定的45%土著参与率，或等同于137亿令吉的合约价值。”

询及大马城捷运站是否按原定计划动工，林冠英指出，取决于该地区的需求。