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新加坡是全球交通法规最严格的国家之一，根据了解，该国18岁至50岁的男性司机若交通肇事三次，甚至要面对鞭刑；在日本，若是开车超速超过3次，就会被判刑4个月。日本也是世界上交通事故死亡率最低的国家。
但是在我国，却有个非常”奇葩”又很”佛心”的制度，即无论是陆路交通局、交警或是地方政府，往往会配合特别日子，提供罚单折扣，让拖欠罚单的民众能够赶在被列入黑名单之前，以优惠价格缴付罚单。
理应罪加一等
按照逻辑，拖欠罚单理应罪加一等，才能鼓励民众尽早在限期之内缴清罚款，也紧记自己的错误，确保日后不会重犯。
为罚单提供折扣优惠，或许能为执法单位追讨部分被拖欠的罚款，但是对违反交通规则者却起不了阻遏作用。
日子久了，拖欠罚单的人继续拖欠罚款，违规的人继续违规，对于改善交通状况和安全没有实效。
如今，交通部长陆兆福再次声明不再为陆交局的交通罚单打折，同时，他也将与内政部及地方政府商讨，希望警方及地方政府往后不再为交通罚单打折。
全球第3高
根据警方数据，我国交通意外事故率为全球第3高，两大主因是司机驾驶态度问题及不遵守交通规则，去年全国各地的死亡车祸达到5244宗，令国家蒙受巨大损失。
危险驾驶绝不仅是罔顾自身安全那么简单，它也严重威胁了他人生命安全。人命关天，实施多严苛的法律应该都不为过。
新加坡、日本和美国等先进国家，就是用严刑峻法惩处违反交通规则的责任人，效果相当可观。
除了罚款，执法当局也要定期展开宣传和集中整治活动，再配合校园内的公路安全教育及运动，从小培养公众公路安全意识，才能有效的减低交通意外。
