(吉隆坡23日讯)行动党日落洞区国会议员雷尔早前建议,由亚航创办人丹斯里东尼费南德斯领导马航,不过,马航前总执行长丹斯里阿都阿兹和马航雇员职工会(MASEU)前顾问莫哈末嘉巴鲁拉皆反对这项建议。
“自由今日大马”报导,于1981年至1991年领导马航的阿都阿兹直言,东尼费南德斯不但是马航的竞争者,更是马航亏损的根本原因。
他说,亚航在早期阶段获准在国内航班征收非常廉宜的票价,这是马航无法做到的。
“试想想,亚航飞往哥打峇鲁只需70令吉,马航则需100令吉,正常人谁会乘坐马航?”
阿都阿兹说,他不明白为何马航创下78%承载率纪录,但依然面对巨额亏损。
“在我任职期间,若你能达到72%承载率,就可达到数百万美元的利润。”
此外,莫哈末嘉巴鲁拉认为,雷尔的建议很失礼,因为马航是国家的骄傲之一,也有足够人才去经营。
他说,国库控股(Khazanah)于2014年私有化马航,并注资60亿令吉,让人误解马航是由外国人领导。
马航私营化后,由德国人克里斯多夫穆勒领导,并在任期不到1年内,裁退6000名员工,过后由彼得贝柳接手管理,唯后者最后于2017年重返老东家爱尔兰瑞安航空。
随着马航持续亏损,首相敦马哈迪于本月12日指出,政府会探讨是否要关闭马航、脱售或重新融资。