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社会保险机构在8月推展强制德士、巴士和电召车司机注册“自雇人士社险计划”，是为自雇人士往返工作或通勤时提供保障，并不是要增加他们的负担，业者应投保社险，以保障个人执行工作时的利益。
自雇人士社险法令在2017年中落实，德士和出租车司机为首批对象，电召车司机和巴士司机的部分则分别于2018年11月1日以及今年2月1日落实，但在约35万名自雇司机中，只有10%或3万5737人注册和支付保费；在自雇人士社险计划下注册的电召车司机，只有大约20%至30%。
社会保障意识低
这项投保计划推行2年多来，仅有少数自雇司机注册，主要原因是司机的社会保障意识不高，以为通勤时间不长，而且已拥有车险，甚至已投保个人意外保险，而没有注册投保社险，以致在通勤时发生意外，或因工失去工作能力时，无法获得足够的保障，最终因为医药费或无法工作，欠下大笔债务。
根据社险的数据，2018年共发生3万5195宗往返职场交通意外，占总交通意外事故的6%，社险在去年1月至10月，为通勤意外事故作出总额9357万令吉的赔偿；这些数字说明社险对打工一族与自雇人士，特别是经常在公路上奔波，赚取生活费的自雇司机，是非常重要的保障。
发生意外解财困
社险，有如人们投保的医药保险与意外保险，需定期缴付保费，差别在于社险是强制性投保，自雇人士若在职场上发生意外，可索取社险赔偿，暂时缓解财务困境；电召车司机勿因计较每月的微额社险费，而令自己失去应有的社会保障！
