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（吉隆坡20日讯）国内贸易与消费人事务部长拿督斯里赛夫丁纳苏迪安指出，目前该部还需要与财政部一起研究M40汽油补贴机制，以取得受惠者名单和落实机制。
“现在到今年12月这段期间，是财政部准备受惠者数据的重要时刻，需要确认M40受惠者的人数。财政部预计M40受惠者有500万人，那现在的任务就是鉴定谁是那500万人。
“目前，领导M40（补贴计划）的部门尚未公布，可能是贸消部，我们需要数据来和陆路交通局审核。”
询及是否需花较长时间收集M40受惠者资料，赛夫丁纳苏迪安日前接受《每日新闻》访问时说，M40群体通常懂得使用通讯科技，只要作出相关宣布，该群体就会登记让政府处理其数据。
他也说，政府从落实汽油补贴机制中节省的费用将会以其他补贴的形式，回归到人民身上。
针对B40汽油补贴机制的数额，赛夫丁纳苏迪安认为，从一辆车每月30令吉或一辆摩哆每月12令吉的补贴开始落实，较有可能会增加补贴，而相比60或70令吉的补贴开始落实，可能政府随后会减少，但他相信人民还是会珍惜有关补贴。
公交系统有衔接问题
询及资政理事会前成员佐摩教授建议，公共交通补贴比燃油补贴更合适一事，他说，当有更多人使用公共交通工具，前者的建议才能落实，也坦承我国公交系统有许多衔接问题。
“若非以现在的情况开始，我会120%赞同佐摩教授。我的意思是，为何有1800万辆汽车和3000万辆摩哆登记？为何每月会使用12亿公升的汽油和5亿500万公升的柴油？这代表我们的拥车量是世界最高之一。”
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