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文冬专职通讯员
马新两国民间往来密切，新冠肺炎疫情让两岸成咫尺天涯，昔日大量车辆堵塞在新柔长堤的场景目前不复多见。
疫情后续的受控程度，是两国是否扩大开放边境的准绳，可惜大马疫情没有同步向好的方向发展，隔岸新加坡的疫情已全面放缓，反观我国疫情起伏不定，近日更持续恶化。
许多越堤族过去是每日往返两地，从新加坡下班后直接返回柔州，在疫情当下要恢复昔日般每日涉及数十万人往返两地的便利，对马新两国的防疫工作绝对是巨大考验，虽有急迫性，但安全性也必须是不容妥协的原则。
上述情况连带的影响层面甚广，首当其冲的是柔佛州的经济，为协助受疫情冲击的两国人民，政府早前实施的周期性通勤安排（PCA）和互惠绿色通道（RGL），某种程度上舒缓了两地公民的不便。
不过，对于数目庞大得越堤族来说，新措施的帮助可能只是杯水车薪，即使在周期性通勤安排下入境，从大马入境新加坡后产生昂贵的开销，并须待满三个月后才能返马的规定，恐怕也会让马劳望门兴叹。
无可否认的是，马新两国边境的封锁，给柔州的冲击最大，新加坡人过不了长堤，柔州的市场消费活力顿时失色。
有赖当政者智慧
参考新加坡目前已为越南、纽西兰和汶莱等疫情完全受控的国家开放边境的做法，虽不敢妄想马新两国之间完全开放，但两国可探讨新加坡和柔佛之间更大面积的对等开放，比如对过去两周未跨境到疫情红区的柔佛居民，在通过新冠检测后，获准自由出入。
反之亦然，柔州政府也能探讨对等让新加坡人民入境探亲和消费，但活动范围只限柔佛境内。
在新冠疫苗未普及之前，各领域全面开放是天方夜谭，但如何在安全有效的形式下逐步开放边境，就有赖当政者的智慧了。
只能说，与病毒共存的新常态下，什么都不敢做，同样是绝路一条！
