整理：沈燕玲
2014年3月8日凌晨5、6时，马航MH370部分乘客家属如常来到中国北京首都国际机场接机，但随着马航对外公布客机失联的消息，机场的气氛逐渐变得凝重，航班信息屏幕上以亮眼的红色显示着计划凌晨6时30分抵达时间，而备注栏上的“延误”一词，也随着时间的流逝改为“取消”，最终从屏幕上消失……
当天凌晨时分从吉隆坡国际机场出发、载有227名乘客及12名机组人员的马航MH370航班，毫无预警与塔台失联，这消息让乘客和机组人员的家属措手不及，即便10年后的今天，他们也难以直面至亲人间蒸发的残酷现实。
在事发当天，接获客机失联消息而纷纷赶往机场的家属试图从各种管道获取有关至亲的消息，过后，在北京机场候机的家属被安排到机场附近酒店了解详情，而在吉隆坡国际机场的家属则被暂时安排在失踪者招待中心，过后则被安排在酒店落脚。
等候消息的家属中，有人已经开始情绪失控，现场不时传出啜泣和嚎啕大哭的声音，也有家属因消息的混乱和马航延迟通报，而大感不满，不断向当局让至亲回到他们的身边。
在马航失联逾24小时后，家属受促做好心理准备。但相比坠机，家属更情愿相信劫机的说法，至少还有一线希望。
直到2015年1月29日，民航局正式宣布客机失事，并推定机上239名乘客和机组人员已遇难，唯大马政府向家属保证，此次宣布并不意味着搜寻行动结束。
伤心欲绝的家属拒绝接受这项宣布，更抨击当局不该在没有确凿证据，且在农历新年来临之际做出如此悲痛的宣布。
在这10年来，有家属到大马驻华大使馆抗议，也有家属跑遍世界各地寻找飞机有可能降落的地方、诉诸法律行动，更有家属患上焦虑症、抑郁症，或是等不到至亲就离开人世。
从劫机、寻获疑似失事飞机残骸、各地专家提出的各种线索、重启搜寻行动，甚至是大马政府在2018年改朝换代，都让家属重燃一丝希望，也尝尽了反覆失望的痛苦。
唯一不变的是，他们始终盼着至亲回家的心。
机长家属 承受最大压力
在众多家属中，悲痛不已却还要面对外界压力的，非失联客机机长查哈里阿末的家属莫属。
由于当时的调查指该航班被蓄意转向飞行、通讯系统被人为关闭，加上爆出查哈里阿末的私人模拟飞行系统上，曾模拟在遥远的南印度洋上空飞行路线，以及各种传言，都导致外界纷纷将客机失联的矛头指向机长。
查哈里阿末的胞姐莎琪娜和女儿爱莎都曾出面促请各界，不要在没有确凿证据证明客机失事是机长错误下，就谴责其至亲，并抨击网络的不实传言对家人造成严重的二度伤害。
也有人发布文章力挺查哈里阿末，指后者热衷飞行，累计飞行时间达1万8365个小时，驳斥外界谣传是飞行员操作失误令客机失联的说法，呼吁外界尊重机长及其家属。
