王凯莉：脚车该停哪里？

──记者

槟州首长林冠英上任后，不断推动和鼓励民众以脚车代步，既可以强身健体，还符合环保概念。

在马来西亚四季如夏的气候，响应骑脚车上班的白领族恐怕数量偏少，但还是有不少人会骑脚车，其中不乏低下阶层劳动人士。他们骑脚车上班的理由，恐怕不是强身健体，而是比较现实的，就是这个方式最省钱。

有网民上传槟岛市议会执法人员取缔停放街边的脚车的短片，这些脚车主要都是连锁在铁栏和电灯柱等等，执法人员将脚车一辆一辆扛上罗厘。

该短片引起网民热烈舆论，当中有人维护执法者，更多人质疑，这些脚车不这样放，该怎么放？

有人也提出，这些脚车并不属于本地的安娣安哥，而是在当地工作的外劳将脚车如此停放，论调凸显出，是外劳的行为妨碍市容。

外劳也好，本地安娣安哥也好，都有一个共同点，就是他们都不是大富大贵之人，外劳以脚车代步上班，安娣安哥用脚车外出进行日常生活。

需安全停放处

对这些人而言，他们的脚车大多价格不高，甚至可能还残旧，但这就是他们最重要的代步工具，因为搭乘公共巴士要付钱，走路又走不远，对于短程和中程距离，脚车无疑是最佳选择。

但，不贵或残旧的脚车，对他们非常重要，收入不高的他们，也禁不起脚车被偷，因此在没有合适的泊车位下，把脚车锁在铁柱上，是唯一的做法。

近年来，骑行运动逐渐盛行，但这些属于休闲活动的脚车，动辄几千或近万令吉；脚车虽非必需品，他们也一样怕被偷，无论骑到哪里吃饭，都会尽量确保脚车在视野之内，以免被人顺手牵羊。

故此，无论是中低阶层的廉价脚车，或爱好者的昂贵脚车，大家都面对同样的问题，就是没有安全的脚车停放位，但前者生活拮据，实在没有太多能力承担多一笔脚车停放费或罚款，后者则相信为了避免被执法，应该还不介意付费停车。 至于要如何确保市容美观，又不会加重中低阶层骑车族的经济负担，那就是州政府的功课了。