王凱莉：腳車該停哪裡？

──記者

檳州首長林冠英上任后，不斷推動和鼓勵民眾以腳車代步，既可以強身健體，還符合環保概念。

在馬來西亞四季如夏的氣候，響應騎腳車上班的白領族恐怕數量偏少，但還是有不少人會騎腳車，其中不乏低下階層勞動人士。他們騎腳車上班的理由，恐怕不是強身健體，而是比較現實的，就是這個方式最省錢。

有網民上傳檳島市議會執法人員取締停放街邊的腳車的短片，這些腳車主要都是連鎖在鐵欄和電燈柱等等，執法人員將腳車一輛一輛扛上羅厘。

該短片引起網民熱烈輿論，當中有人維護執法者，更多人質疑，這些腳車不這樣放，該怎麼放？

有人也提出，這些腳車並不屬于本地的安娣安哥，而是在當地工作的外勞將腳車如此停放，論調凸顯出，是外勞的行為妨礙市容。

外勞也好，本地安娣安哥也好，都有一個共同點，就是他們都不是大富大貴之人，外勞以腳車代步上班，安娣安哥用腳車外出進行日常生活。

需安全停放處

對這些人而言，他們的腳車大多價格不高，甚至可能還殘舊，但這就是他們最重要的代步工具，因為搭乘公共巴士要付錢，走路又走不遠，對于短程和中程距離，腳車無疑是最佳選擇。

但，不貴或殘舊的腳車，對他們非常重要，收入不高的他們，也禁不起腳車被偷，因此在沒有合適的泊車位下，把腳車鎖在鐵柱上，是唯一的做法。

近年來，騎行運動逐漸盛行，但這些屬于休閒活動的腳車，動輒幾千或近萬令吉；腳車雖非必需品，他們也一樣怕被偷，無論騎到哪裡吃飯，都會盡量確保腳車在視野之內，以免被人順手牽羊。

故此，無論是中低階層的廉價腳車，或愛好者的昂貴腳車，大家都面對同樣的問題，就是沒有安全的腳車停放位，但前者生活拮据，實在沒有太多能力承擔多一筆腳車停放費或罰款，后者則相信為了避免被執法，應該還不介意付費停車。 至于要如何確保市容美觀，又不會加重中低階層騎車族的經濟負擔，那就是州政府的功課了。